Lobo
(Itatinga, SP)

 

Lobo


Em 02/11/2001, casas da vila de Lobo. Foto Ralph M. Giesbrecht

A estação de Lobo foi aberta em 1914. Realmente não sei se já existia algo no local, ou se a vila cresceu em volta da estação. O fato é que em 1953, quando a linha da Sorocabana foi removida e deslocada para cerca de dez quilômetros para o sul, Lobo já era um distrito do município de Itatinga. A vila foi perdendo importância e gente foi-a deixando. A estação, descaracterizada e virou escola. No final dos anos 60, a rodovia Castelo Branco foi construída a cerca de dois quilômetros ao sul da vila, mas todos os acessos a Lobo são por terra até hoje. O cartório do distrito fechou por falta de movimento, várias casas foram abandonadas. Mas é um lugar simples e aprazível, apesar de tudo.

Ralph M. Giesbrecht, abril de 2002

* Lobo sobrevive até hoje apesar da falta de um acesso decente. Fontes: relatórios da E. F. Sorocabana; o próprio autor.

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Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo

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Neste mapa de 1956, a sede do distritod e Lobo, no município de Itatinga,
estava agora isolada, sem a linha da Sorocabana, desativada três anos
antes. Começa aí o isolamento, numa época em que nem a rodovia Castelo Branco existia - ela passaria, treze anos depois, dois km ao sul da vila. IBGE, 1958


A velha estação ferroviária de Lobo hoje é uma escola, bem pequena.
Foto dos arquivos do autor, em 02/11/2001

Ainda a estação, à esquerda. À direita, a dois quilômetros dali, o local onde ficava a estação de Miranda de Azevedo, demolida. Nem a plataforma sobrou, restam apenas alguns tijolos espalhados. Para a esquerda, a trilha por onde um dia passou a linha da Sorocabana, até 1953. Para a direita, o leito antigo do ramal de Itatinga, que ligava Lobo e Miranda ao distrito-sede. Fotos dos arquivos do autor, em 02/11/2001

O antigo cartório do local fechou há alguns anos por
falta de movimento. A casinha ficou. Foto dos arquivos
do autor, em 02/11/2001

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ferroviárias de Lobo e de Miranda Azevedo