"O trem de Aparecida durou até o final de 1993 mais ou menos, lembro-me dele quando passava os finais de semana com a minha avó em Guaratinguetá, todo domingo no final da manhã a sua locomotiva, uma U20 e um carro-bagagem, após chegarem a Aparecida, se desconectavam do restante do trem e seguiam para Cachoeira onde a locomotiva fazia a reversão no triângulo e provavelmente era reabastecida também. Ela retornava por volta das duas da tarde para Aparecida para a viagem de retorno" (Marco Giffoni, 12/2005). "O trem saía com os classe única da RFFSA (série 141 sem os carros motores)" (Ricardo Koracsony, 09/2006). "Tive a oportunidade de utilizar o Trem dos Romeiros (ainda que eu não seja, pelo menos em relação á religião católica). Os carros da composição eram os Budd/Mafersa da EFSJ, com bancos inteiriços de tres e dois assentos em cada lado do corredor. Saiam da Luz e iam, sem paradas, até Aparecida. O serviço parecia ser adequado, e foi uma pena a sua paralização, uma vez que na viagem que realizei a composição saiu com mais de 80% dos lugares ocupados" (Ayrton Camargo da Silva, 09/2006).
O trem em Aparecida. (Foto Heitor Hui - Agencia Estado. Acervo Carlos Roberto de Almeida).
"Este trem não teve longa duração. O motivo deve ter sido o de sempre. Demanda até que tinha, pois tinha um radialista, o Eli Correa, alavancando o marketing, com o seu famoso "OIIIII GENNNNTTTTEEEE". A operação era feita por uma agência, a Da Gente, que reformara cerca de cinco ou seis carros (litorina). Quando fui, creio que deveria estar com cerca de 80% de lotação" (Carlos Roberto de Almeida, 12/2005).
"O trem de Aparecida sai todos os domingos da Estação da Luz, oferecendo conforto aos passageiros num percurso de três horas. (...) E o passeio de trem, com água e refrigerantes à vontade, é mesmo muito divertido. Todos os domingos, às 7h25, o Trem de Aparecida sai da estação da Luz, cruzando o Vale do Paraíba" (O Estado de S. Paulo, 10/11/1992). Ainda segundo a reportagem, o trem tinha 600 lugares e retornava às 15h25. A passagem de ida e volta custava Cr$ 95 mil. Durante o trajeto eram servidos refrigerantes e água gratuitamente, e vendidos bolachas, balas, chocolates e café.Os bilhetes podiam ser adquiridos nos guichês da estação da Luz, às sextas e sábados, das 8 às 18 horas e ainda nos finais de semana.