| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Canindé Inderê Aramina ... 
ramal de Igarapava-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1919-1971) FEPASA (1971-1979) |
||||||||
| INDERÊ Município de Aramina, SP |
||||||||
| Ramal de Igarapava - km 141,110 (1938) | SP-2102 | |||||||
| Inauguração: 1919 | ||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1921 (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Igarapava foi aberto em seu primeiro trecho, em 1899, até Jardinópolis, a partir do local em que seria construída a estação de Entroncamento, um ano depois. Em 1905, chegou a Igarapava, então ainda Santa Rita do Paraizo. Em 1914, atingiria a linha do Catalão, já em Minas Gerais, pouco antes de Uberaba. O ramal atravessava as melhores terras de café do norte do Estado. Em fevereiro de 1979 foi fechado para cargas, e em 10/05/1979 para os trens de passageiros, e substituído pela variante Entroncamento-Amoroso Costa, que correria mais a oeste da linha velha e se tornaria então a continuação do tronco retificado da ex-Mogiana. Os trilhos foram retirados por volta de 1986, sobrando apenas as velhas estações, abandonadas ou com outras funções. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Inderê foi aberta como posto telegráfico em 1919,
somente com a construção dos desvios nesse ano (*RM-1919),
tendo sido o prédio entregue somente em 1921 (*RM-1921). Foi
fechada em 1962 (*RM-1962), dezessete anos antes da desativação
do ramal, que se deu em 1979. Interessante notar que o "Horário
oficial dos trens de passageiros e mistos a partir de 3-1-1967"
da Mogiana informa que "os trens N1 param na ex-estação
de Inderê". Informações de Igarapava dão-na
como tendo sido demolida. "A região toda era só cerrado (Japuê,
Canindé, Inderê) que hoje se transformou em canavial da Usina Junqueira
cuja moagem é feita em Coronel Quito. O cerrado já pertencia à
família Junqueira" (Abimael Simões, 11/2005).
(Fontes: Abimael Simões, 2005; Relatórios oficiais da Cia. Mogiana, 1875-1969; Companhia Mogiana: Horário oficial dos trens de passageiros e mistos a partir de 3-1-1967; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
||||||||
|
|
||||||||
| Atualização: 30.07.2010 | ||||||||