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VXY Mogiana em MG
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Itu-nova
Pirapitingüi-nova
Engenheiro Acrisio
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FEPASA (c. 1985-1998)
PIRAPITINGÜI-NOVA
Município de Itu, SP
Variante Boa Vista-Guaianã -
km 186,278 (1994)
  SP-2730
    Inauguração: 1985?
Uso atual: abandonada   com trilhos
Data de construção do prédio atual: c. 1985
 
HISTORICO DA LINHA: Por volta de 1977, foi aberta pela Fepasa uma linha ligando a estação de Boa Vista, da antiga CP e nos subúrbios de Campinas, às proximidades da estação de Helvetia, esta na linha do ramald e Campinas da ex-Sorocabana. Em 1985, a continuação desta linha uniu-a às proximidades de Cangüera, na Mairinque-Santos, passando por fora do pátio de Mairinque. A variante Boa Vista-Guaianã, como foi chamada, unia na prática a antiga Mogiana diretamente ao porto de Santos e era na prática a retificação do ramal de Campinas, que por sua vez englobava uma parte da linha original da antiqüíssima Ituana. Com isso, versões novas de antigas estações foram criadas, todas as estações do ramal de Campinas foram desativadas com o próprio ramal, e a única estação remanescente na linha foi a de Pimenta (original), exatamente onde os dois leitos - o velho e o novo - se cruzaram. A linha hoje tem um dos maiores movimentos ferroviários do Estado.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Pirapitingüi-nova foi aberta por volta de 1985, na variante Boa Vista-Guaianã. Fica próxima à antiga estação de Pirapitingüi, do antigo ramal de Campinas da Sorocabana. É um pátio de cruzamento, como as outras: nunca foi estação de passageiros. Está hoje totalmente lacrada com tijolos, mais do que abandonada. (VEJA TAMBÉM PIRAPITINGÜI)
     

A estação de Pirapitingüi-nova, em 20/08/2000. Foto Kelso Medici

A estação totalmente pichada e descaracterizada, em 11/2002. Foto Ricardo Koracsony

A estação totalmente pichada e descaracterizada, em 11/2002. Foto Ricardo Koracsony

Nada mudou em Pirapitingui, em 08/2003 e o abandono é total. Foto Ricardo Koracsony
   
     
Atualização: 07.08.2010
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.