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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice de estações ... Piritiba França Miguel Calmon ... 
Linha Iaçu-Bonfim, 1953 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Chemins de
Fer Federaux du L'Est Brésilien (1923-1935) V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975) RFFSA (1975-1994) |
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 FRANÇAMunicípio de Piritiba, BA |
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| Linha Centro-Sul - km 610,206 (1960) | BA-3065 | ||||
| Altitude: 511 m | Inauguração: 12.10.1923 | ||||
| Uso atual: abandonada e em ruínas (2022) | com trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Senhor do Bonfim-Iaçu foi entregue ao tráfego ferroviário aos poucos. Enquanto de Senhor do Bonfim, na linha Centro, a linha foi sendo construída desde 1917, quando o primeiro trecho chegou a Pindobaçu até 1937, quando chegou a Barra (Mundo Novo), de Paraguassu (Iaçu), na linha Sul, a linha saiu para alcançar Itaíba em 1928 e Flores (Rui Barbosa) em 1951. Trens de passageiros circulavam pelos dois ramais isolados um do outro desde o início. Bastante próximas, Flores e Barra foram unidas e em 1953 a linha já funcionava em toda a sua extensão. Por ela andava o "Trem da Grota", extinto em 1977. O próprio ramal foi suprimido depois disso (oficialmente, em 1994) em condições não muito bem explicadas, pois era uma variante que encurtava a linha Norte-Sul no País, além de evitar o gargalo do rio Paraguassu, em Cachoeira, na linha Sul. Hoje nada mais existe dessa linha a não algumas das antigas estações. | |||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de França foi inaugurada em 1923. A data exata consta
da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, do
IBGE, vol. XXI, de 1960. França é um distrito afastado do município de Piritiba, que teve a estação aberta 11 anos antes da estação da sede da cidade. Teve trens de passageiros até por volta de 1978, pelo menos é o que se depreende dos Guias Levi. "O povoado do França, no município de Piritiba, foi uma localidade próspera nos áureos tempos da estrada de ferro. Era uma das paradas do ramal Bonfim/Piritiba e também ficava ali instalada a única oficina de trens desse trecho, onde eram feitos os reparos em locomotivas e vagões. Hoje esta estação e o galpão da oficina da Leste se encontram em estado de total abandono e esquecimento pelo poder público" (Jornal Primeira Página, Jacobina: Estação do França está em ruínas, 30/3/2002, p. 2)". "A antiga estação ferroviária localizada no distrito de França, em Piritiba, encontra-se em ruínas e em total abandono, o que deixa os moradores bastante tristes com tamanho descaso" (Elimário Teixeira, Piritiba, BA, em 30/05/2006). A Estação de França possuiu um pontilhão e uma oficina de vagões, segundo Edvando Nery (2022). Em 2022 estava tudo em ruínas.
 ACIMA: Mapa dos anos 1950 mostra a linha passando pelo município de Piritiba e também por França, esta bem ao norte, na divisa municipal (IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1960).  ACIMA: Ruínas da oficina de vagões em França em 2022 (Foto Edvando Neri em 11/07/2022).  ACIMA: Ruínas da ponte sobre o rio Jacuí em França em 2022 (Foto Edvando Neri em 11/07/2022)  ACIMA: Ruínas da estação de França em 2022 (Foto Edvando Neri em 11/07/2022). (Fontes: Elimário Teixeira; Roosevelt Reis; Ricardo Barros de Araújo; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vols. VII e XXI, 1960; Fabiana Machado da Silva: O trem das grotas: A ferrovia Leste-Brasileiro e seu impacto social em Jacobina, UNEB/Santo Antonio de Jesus, 2009; Jornal Primeira Página, Jacobina: Estação do França está em ruínas, 30/3/2002, p. 2; Inventariança da RFFSA: Anexo 1 ao Termo de Transferência no. 587/2010, 2010; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 22.07.2022 | |||||
