"Moradora do bairro de Coutos, a técnica de enfermagem Silvonete Sales usava o trem diariamente para ir até a Calçada. Agora, precisa esperar mais tempo no ponto de ônibus, que fica em frente à antiga estação ferroviária. Com os ônibus, o tempo de viagem dura uma hora, meia hora a mais do que ela precisava quando utilizava os trens. Além disso, a passagem custava apenas R$ 0,50, na época em que os serviços foram suspensos, valor incomparável com os atuais R$ 4,90 cobrados nos coletivos. Para além dessas questões, o principal problema que Silvonete enfrenta ao pegar ônibus é o medo. Ela não considera os pontos de Coutos seguros, sobretudo por causa dos tapumes que isolam os trilhos por onde passavam os trens. “A gente fica recuado e não tem como ver quem está vindo. A segurança aqui já era ruim e com isso, piorou”, opinou.'Tem duas escolas e uma maternidade aqui. Mato de um lado, tapume do outro, e às vezes fica tudo escuro. A gente tem que passar rápido e termina sendo perigoso', pontuou a moradora, fazendo referência à Maternidade Maria da Conceição de Jesus, inaugurada há dois anos. Muitos tapumes instalados estão danificados pelo ação humana e também pelo tempo sem manutenção. Cleide Matos, que também mora em Coutos, detalhou que esses equipamentos quebrados se tornaram um facilitador na fuga de suspeitos de assaltos a ônibus, frequentes na Avenida Afrânio Peixoto, conhecida popularmente como Suburbana.'O pessoal assalta os ônibus e desce correndo. Essas placas deixam a gente isolado, tanto na parte de cima quanto na de baixo. Se acontece alguma coisa por aqui, ninguém de lá de cima vê nada', analisou, fazendo relação com os trechos onde a pista e o trilho estavam lado a lado, mas em desnível (Moradores reclamam da falta dos trens e demora do VLT no subúrbio de Salvador, G1, Notícias da Impensa, 17/07/2023").


ACIMA: Localização da estação de Coutos - a linha é o traço preto no mapa. CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VER O PERCURSO INTEIRO (Mapa de Salvador - Universidade Católica de Salvador, 2000).

(Fontes: Alexandre Santurian; Universidade Católica de Salvador; Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr.: Estradas de Ferro do Brazil, 1886; RFFSA: Relatório da SR-7, 1984; Guia Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-84)