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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Bahia ao São
Francisco (1860-1911) Cia. Chemins de Fer Federaux du L'Est Brésilien (1911-1935) V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975) RFFSA (1975-1996) CBTU (1996-2021) |
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| ESCADA
Município de Salvador, BA |
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| Linha tronco - km 8,602 (1960) | BA-3189 | |||||||
| Altitude: - | Inauguração: 1860 | |||||||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: provavelmente 1981 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Viação Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linha original da E. F. Bahia ao São Francisco, aberta entre 1860 e 1863 e ligando a estação da Calçada, em Salvador, à de São Francisco, em Alagoinhas, ainda bem longe do rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baiano em 1903, repassada a outros concessionários até que em 1911 foi entregue à concessão da Cia. Chemins de Fer Federaux du L'Est Bresilien, de capital francês. Em 1935, a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses, já sem interesse de mantê-la. Em 1975 foi definitivamente incorporada pela RFFSA como uma de suas divisões, depois de ter sido uma das constituintes desta, em 1957. O último trem de passageiros de longo percurso passou pela linha nos anos 1980, e hoje (2005) trafegam, no trecho Calçada-Paripe, apenas trens elétricos metropolitanos, ainda sob a batuta da CBTU. Hoje todas as linhas baianas que sobram em atividade estão sob a concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Escada foi inaugurada provavelmente em 1860, com a linha.
Realmente, a estação já é citada em guias
de horários em 1932. Em 1941, data que cita o Guia Geral de Estradas de Ferro de 1960, como sendo a data de abertura, foi provavelmente quando se reconstruiu a estação, quando se reformulou pela primeira vez os subúrbios de Salvador. Outra reformulação viria em 1981. Por muito tempo foi uma estação de trens suburbanos tocados pela CBTU. A linha de subúrbios entre as estações de Lobato e do Paripe corre sempre junto ao mar e é um trajeto muito bonito. Próximo à estação da Escada, no subúrbio ferroviário do mesmo nome, fica a capela de Nossa Senhora da Escada, construída no século 16 e hoje ameaçada por fissuras e rachaduras. Fica numa encosta elevada, à vista do mar, onde mais abaixo passa a linha férrea. A estação continuou sendo utilizada para os trens suburbanos tocados pela CBTU até o dia 16/2/2021, quando todo o trecho entre a Calçada até Paripe foi fechado para que obras do futuro VLT fossem feitas. Um ano depois, as obras não estavam prontas e nenhum trem atendia ao trecho. "A comerciante Lúcia Santos costumava fazer caminhada entre os bairros de Escada, onde mora, e Plataforma. O hábito saudável foi deixado de lado por causa do medo. Segundo ela, os tapumes viraram pontos estratégicos para criminosos se esconderem e abordarem vítimas. 'Sem os trens, as ruas ficaram ‘desertonas’. Para você andar, tem que ser acompanhado de duas ou três pessoas, sozinha é muito perigoso. Eu sou mulher, fico com medo de ter um homem escondido para me assaltar ou até fazer coisas piores, me estuprar', comentou (Moradores reclamam da falta dos trens e demora do VLT no subúrbio de Salvador, G1, Notícias da Imprensa, 17/07/2023)". |
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| Atualização: 21.07.2023 | ||||||||
