Araçaí -- Estações Ferroviárias do Estado de Minas Gerais

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VXY	Mogiana em MG

Indice de estações
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Carvalho de Almeida
Araçaí
Taboquinhas
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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Linha do Centro - 1931
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Em outros estados:
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E. F. Central do Brasil (1903-1975)
RFFSA (1975-1996)

ARAÇAÍ (antiga ARAÇÁ)
Município de Araçaí, MG

Linha do Centro - km 728,546 (1928)

MG-0370

Altitude: 702 m

Inauguração: 28.11.1903

Uso atual: centro comunitário (2018)

com trilhos

Data de construção do prédio atual: n/d

HISTORICO DA LINHA: Primeira linha a ser construída pela E. F. Dom Pedro II, que a partir de 1889 passou a se chamar E. F. Central do Brasil, era a espinha dorsal de todo o seu sistema. O primeiro trecho foi entregue em 1858, da estação Dom Pedro II até Belém (Japeri) e daí subiu a serra das Araras, alcançando Barra do Piraí em 1864. Daqui a linha seguiria para Minas Gerais, atingindo Juiz de Fora em 1875. A intenção era atingir o rio São Francisco e dali partir para Belém do Pará. Depois de passar a leste da futura Belo Horizonte, atingindo Pedro Leopoldo em 1895, os trilhos atingiram Pirapora, às margens do São Francisco, em 1910. A ponte ali constrruída foi pouco usada: a estação de Independência, aberta em 1922 do outro lado do rio, foi utilizada por pouco tempo. A própria linha do Centro acabou mudando de direção: entre 1914 e 1926, da estação de Corinto foi construído um ramal para Montes Claros que acabou se tornando o final da linha principal, fazendo com que o antigo trecho final se tornasse o ramal de Pirapora. Em 1948, a linha foi prolongada até Monte Azul, final da linha onde havia a ligação com a V. F. Leste Brasileiro que levava o trem até Salvador. Pela linha do Centro passavam os trens para São Paulo (até 1998) até Barra do Piraí, e para Belo Horizonte (até 1980) até Joaquim Murtinho, estações onde tomavam os respectivos ramais para essas cidades. Antes desta última, porém, havia mudança de bitola, de 1m60 para métrica, na estação de Conselheiro Lafayete. Na baixada fluminense andam até hoje os trens de subúrbio. Entre Japeri e Barra Mansa havia o "Barrinha", até 1996, e finalmente, entre Montes Claros e Monte Azul esses trens sobreviveram até 1996, restos do antigo trem que ia para a Bahia. Em resumo, a linha inteira ainda existe... para trens cargueiros.

A ESTAÇÃO: A estação de Araçaí foi inaugurada em 1903. Seu nome primitivo era Araçá, tendo sido alterado para o atual nos anos 1940.

Em 2004 ainda estava inteira. Em 2017 estava sendo reformada. Em 2018 tornou-se um centro comunitário.

		1939 AO LADO: Acidente junto à estação de Araçaí, que ainda se chamava Araçá, e não Araxá, que era uma estação da RMV (O Estado de S. Paulo, 29/4/1939).

		1940 AO LADO: Incendio em vagões na estação de Araçá (O Estado de S. Paulo, 20/1/1940).

(Fontes: Pedro Rezende; Guillermo Schwarzbach; O Estado de S. Paulo; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928; Guias Levi, 1932-80)

A estação em 2001. Autor desconhecido	A estação de Araçaí em 25/11/2004. Foto Guillermo Schwarzbach	A estação em reforma em 2017. Foto Alex de Lima
A estação em 24/3/2018. Foto Pedro Rezende

Atualização: 13.08.2018

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.