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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Caeté Baú João Vasconcellos ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E.
F. Central do Brasil (anos 1940-1975) RFFSA (1975-1992) |
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 BAÚ
BAÚ-NOVA Município de Caeté, MG |
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| Ramal de Nova Era - km 05.01.1943 | MG-0143 | ||||
| Inauguração: antiga: anos 1940 nova: n/d |
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| Uso atual: demolida (antiga); fechada (nova) | ambas sem trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (para ambos) | |||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de São José da Lagoa foi construído por uma tal Companhia Estrada de Ferro Espirito Santo a Minas, que em 1908 se chamava "Estrada de Ferro Sabará a Santa Bárbara". A Central não menciona a encampação em seus relatórios, fato ocorrido algum tempo depois, quando o ramal passou a ser chamado de Ramal de Santa Bárbara e depois de Ramal de Nova Era, seu ponto final mas também ponto de ligação com a E. F. Vitória a Minas, a partir de 1936. A EFVM começou a circular no ramal já nos anos 40, surgindo daí as intrigas entre as duas empresas quanto à questão dos limites de operação de cada uma. Nos anos 1980 a CVRD, dona da EFVM, iniciou planos para construir uma linha inteiramente nova entre Costa Lacerda e Sabará. Em 1982 iniciaram-se as obras de construção da primeira etapa desta variante, que, em 1988, foi inaugurada, fazendo o trecho de Sabará a Henrique Fleiuss da antiga Central ser totalmente erradicado pela RFFSA. No início dos anos 1990, a CVRD iniciou a segunda fase da construção da variante, entre o Pátio 6 (Henrique Fleiuss) e Costa Lacerda, aberta em 1996. O que assegurou definitivamente a preservação da linha nesse segundo trecho foi a iniciativa de preservá-lo para fins turísticos. MAIS INFORMAÇÕES | |||||
| A ESTAÇÃO: A estação do Baú, aberta em 1943 no ramal de Nova Era, foi demolida posteriormente depois que a linha foi substituída por uma das diversas variantes que alteraram completamente o curso do ramal. Dela somente sobrou a plataforma coberta de mato. Na variante foi construída uma nova versão da estação. Esta, chamada de Baú-Nova, está ainda de pé, fechada e hoje propriedade particular; também está sem trilhos, pois a variante da EFVM aberta em 1988 fez com que fosse desativada, tendo sido os trilhos retirados em 1992. (Fonte: Pedro Paulo Rezende) | |||||
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| Atualização: 07.01.2009 | |||||
