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E. F. Leopoldina
(n/d-1975)
RFFSA (1975-1996)
Flumitrens/Central (1996-2011)
Supervia (2011-) |
 IDEAL
Município de |
| Ramal de Teresópolis - km |
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RJ-1881 |
| Altitude: - |
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Inauguração: n/d |
| Uso atual: parada de trens metropolitanos |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: E.
F. TERESÓPOLIS (RAMAL DE TERESÓPOLIS): A ferrovia ligando Magé a Teresópolis
foi aberta em 1908, partindo do Porto da Piedade, nos fundos da Baía
da Guanabara, chegando a Alto Teresópolis, depois de diversas inaugurações
parciais de trechos a partir da Piedade desde 1896. Em 1919, a ferrovia
foi encampada pela E. F. Central do Brasil, que prolongou a linha
até a várzea de Teresópolis. Já antes de 1940, porém, o trecho
entre Porto da Piedade e Magé foi suprimido, e os trens para Teresópolis,
operados pela Central do Brasil, passaram a sair da estação de Barão
de Mauá e seguindo pela linha da Leopoldina até Magé, daí entravam
pela linha original. Em 9 de março de 1957, a linha foi entregue
à Leopoldina, que imediatamente suprimiu o trecho Guapimirim-Teresópolis;
no trecho Magé-Guapimirim até hoje passam trens de subúrbio operados
desde 2011 pela Flumitrens/Central. |
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| A ESTAÇÃO: A parada de Ideal
é apenas uma plataforma com cobertura. |
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A parada Ideal, em 02/2004. Foto Carlos Latuff |
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| Atualização:
17.03.2016
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