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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Adamantina Florida Paulista Parada Atlântica ... 
Tronco oeste CP-1970 
IBGE-1973 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1977 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1959-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 FLORIDA
PAULISTA Município de Florida Paulista, SP |
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| Linha-tronco oeste - km 626,197 | SP-0828 | ||||||||||
| Altitude: 433,163 m | Inauguração: 25.05.1959 | ||||||||||
| Uso atual: abandonada (2016) | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1959 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O chamado tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que parte de Itirapina até o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir da retificação das linhas de três ramais já existentes: os ramais de Jaú (originalmente construído pela Cia. Rio-clarense e depois por pouco tempo de propriedade da Rio Claro Railway, comprada pela Paulista em 1892), de Agudos e de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava somente até Tupã, foi prolongada progressivamente até Panorama, na beira do rio Paraná, onde chegou em 1962. A substituição da bitola métrica pela larga também foi feita progressivamente, bem como a eletrificação da linha, que alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista. Em 1976, já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre Bauru e Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado, suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998 operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de
Florida Paulista foi inaugurada em 1959 no antigo povoado de
Aguapeí do Alto, patrimônio fundado por diversos
imigrantes em 1941, com a derrubada das matas existentes e já
na espera dos trilhos dos planos da Cia. Paulista de Estradas de Ferro
- que, no final, somente o alcançaram em 1959, quando a localidade,
já com o nome atual, já era município havia já
11 anos então e já tinha até uma estação
rodoviária (desde 1949). A ferrovia esteve presente com seus trens de passageiros até o ano 2000. Em março de 2001, quando esses trens foram extintos por uma desinteressadíssima Ferroban, eles já não passavam por ali desde o final do ano anterior (embora isso, por contrato, não pudesse ocorrer). A estação, que já estava fechada havia pelo menos um quinquênio, funcionava apenas como parada - quando algum passageiro ainda se aventurasse a desembarcar ou embarcar ali. Já em outubro de 2001, sua descrição não era nada animadora: "É uma estação de alvenaria, abandonada, servindo de ponto para usuários de drogas, como pude constatar pessoalmente. Ao chegar lá, avistei uma pessoa fumando maconha dentro da estação" (Fábio Vasconcelos, 12/10/2001). A descrição de 2001 ainda servia, infelizmente, para novembro de 2008, quando Rafael Correa esteve por lá fotografando: o abandono continuava e o descaso era grande. Próximo à estação e à linha ele encontrou uma estrutura de metal, abandonada, claro (ver mais abaixo), que parecia ter sido utilizada no carregamento de grãos nos trens, no tempo em que a ferrovia ainda tinha algum interesse neste tipo de carga em Florida. O pátio ferroviário ficava localizado fora - ou nos limites - da área urbana da pequena cidade de apenas 11.000 habitantes espalhados pelo município todo, o que contribuía para o seu esquecimento. Continuava abandonada em novembro de 2016.  ACIMA:
Já a diesel, provavelmente anos 1960, mas ainda com carros
de madeira, o trem da Paulista em Florida Paulista (Foto Jovani Garcia). ACIMA: Uma parada na estação de Florida Paulista em 1 de janeiro de 1993, o trem da FEPASA com a pintura "Ave-Maria" espera embarque (Foto Carlos R. Almeida).
 ACIMA: A desolação chama a atenção num pátio totalmente esquecido e abandonado na estação de Florida Paulista (Foto Mario Favaretto, 22/5/2010). (Fontes: Carlos R. Almeida; Silvio Rizzo; Mario Favaretto; Jovani Garcia; Fabio Vasconcellos; Hermes Y. Hinuy; Rafael Corrêa; Artur V. da Silva; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1920-69; O Estado de S. Paulo, 27/8/1949); IBGE, 1973; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 05.01.2022 | |||||||||||
