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(1908-1955)
Jurupema
Icoarana
Cãndido Rodrigues
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Tronco EFA-1970
IBGE-1954
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2009
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E. F. Araraquara
(1909-1955) |
ICOARANA
Município de Taquaritinga, SP |
Linha-tronco original - km 102,112 |
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SP-2026 |
Altitude: - |
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Inauguração: 15.06.1909 |
Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d (já demolido) |
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HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro
trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros,
a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois
de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol,
e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente
Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se
a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início
dos anos 60. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de
passageiros, nos últimos anos somente até São
José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando
foram suprimidos. |
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A ESTAÇÃO: A estação de Icoarana (também
grafada Icoarama) foi inaugurada em 1909.
Em 1920, houve uma proposta de se ligar a estação por linha férrea até Bebedouro (Ver caixa abaixo).
Ficou fora da linha a partir de setembro de 1955,
quando foi inaugurada a retificação entre Matão e São José do Rio
Preto.
Ela hoje ficaria na beira da estrada asfaltada que liga Jurupema a Cândido Rodrigues. A estrada, na verdade, segue aproximadamente
o antigo leito da linha. É um lugarejo que deve ter no máximo umas
trinta casas. Asfalto, só na estrada e na praça da igreja.
Onde ficava
a estação existia em 2000 um campo de futebol; em frente a ele, a antiga
casa do chefe da estação era habitada por uma família.
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1920
AO LADO: Dali deveria sair uma ferrovia para Bebedouro, que nunca foi feita
(O Estado de S. Paulo, 27/2/1920). |
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Casa do chefe de estação foi o que restou da estação
de Icoarana (16/09/2000). Foto do autor |
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Atualização:
26.08.2018
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