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Raposo Tavares
Itariri
Pedro de Toledo
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ramal de Juquiá-1980
IBGE-1960
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 1999
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Southern São
Paulo Railway (1914-1927)
E. F. Sorocabana (1927-1971)
FEPASA (1971-1998) |
ITARIRI
Município de Itariri, SP |
Ramal de Juquiá - km 195,139
(1960) |
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SP-2072 |
Altitude: 52 m |
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Inauguração: 08.11.1914 |
Uso atual: uso desconhecido
(2023) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d |
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HISTORICO DA LINHA: O
ramal foi construído pelos ingleses da Southern São Paulo Railway,
entre 1913 e 1915, partindo de Santos e atingindo Juquiá. Em novembro
de 1927, o Governo do Estado comprou a linha e a entregou à Sorocabana,
já estatal, no mês seguinte. O trecho entre Santos e Samaritá foi
incorporado à Mairinque-Santos, que estava em início de construção
no trecho da serra do Mar, e o restante foi transformado no ramal
de Juquiá. A partir daí, novas estações foram construídas, e em 1981,
o ramal foi prolongado pela Fepasa, já dona da linha desde 1971, até
Cajati, para atender as fábricas de feritlizantes da região. O transporte
de passageiros entre Santos e Juquiá foi suspenso em 1977 e restaurado
em 1983, parando porém definitivamente em 1997. A linha seguiu
ativa para trens de carga que passavam quase diariamente, transportando
enxofre do porto para Cajati, até o início de 2003,
quando barreiras caíram sobre a linha na região do Ribeira.
O transporte foi suspenso e a concessionária Ferroban desativou
a linha, que o mato cobriu rapidamente. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Itariri foi inaugurada ainda pela Southern
São Paulo Railway, em 1914, com quilometragem original 103,012.
Em 1978, com a linha ainda em funcionamento (mas não para passageiros)
o prédio da estação foi alugada a um comerciante
por Cr$ 3.500,00 para utilizá-la como depósito. O trem de passageiros
havia sido cancelado em fevereiro de 1977, mas retornou em agosto
de 1983, para parar definitivamente em dezembro de 1997.
A estação estava ocupada por uma oficina e um bazar em 2003, mas em
mau estado de conservação, sem desvios, retirados havia já
muito tempo.
Em 2007, a estação, que já havia sido repintada,
foi-o novamente. Depois de funcionar algum tempo como oficina, parte
dela passou a ser um bazar. Em 2010 o prédio servia como rodoviária
e bar.
Somente a linha principal continuava ali em 2016, mas já no
abandono, pois os cargueiros deixaram de passar no início de
2003. Na entrada do pátio, a ponte sobre o rio Itariri ainda
existia.
Em janeiro de 2003, a linha já nãoa existia e o prédio estava pintado externamente por várias cores. O uso me era desconhecido.
1924
AO LADO: Itariri era então a única povoação
ao lado de uma estação, depois de Peruhybe e
até Prainha (Miracatu) (O Estado de S. Paulo, 27/9/1924).
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1938
AO LADO: A cidade de Itariri ainda pertencia a Itanhaém.
Ao lado, uma descrição de como era a vila, que
tinha quase um quarto da população de todo o
município de Itanhaém na época, distando
58 quilômetros da sede (O Estado de S. Paulo, 11/9/1938).
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2003
ACIMA: A ponte na entrada do pátio
de Itariri, em 08/2003 (Foto Adriano Martins).
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ACIMA: A velha estação
de Itariri, conjugada com armazem em 17/11/2018. Ainda havia trilhos enterrados no patio (Foto Marcos Nobrega)
ACIMA: A estação
de Itariri em 17/11/2018. (Foto Marcos Nobrega)
ACIMA: O prédio em 2023 estava pintado em várias cores, mas o seu uso segue-me desconhecido (Foto Julio Cesar Euzebio Alves em 6/1/2023).
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local;
Nilson Rodrigues; Rafael Asquini; Adriano Martins; Marcos Antonio
Nobrega; Ailton Luiz Gouveia; Nilson Rodrigues; Bladegan Gallo; O
Estado de S. Paulo, 1924 e 1938; E. F. Sorocabana: relatórios
anuais, 1925-69; IBGE, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Trem de passageiros em Itariri em 1985. Foto Nilson Rodrigues |
Estação de Itariri em 19/05/1998. Foto Ralph M.
Giesbrecht |
Plataforma da estação em 08/2003. Foto Adriano
Martins |
Em janeiro de 2007, a estação. Foto Ailton Luiz
Gouveia |
A estação, repintada, em junho de 2007. Foto Rafael
Asquini |
A estação em 07/2008. Foto Marcos Antonio Nobrega |
A estação em 07/2008. Foto Marcos Antonio Nobrega |
A estação em 2015. Foto Nilson Rodrigues |
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Atualização:
09.01.2023
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