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Gonzaga de Campos
Mirassol
Bálsamo
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Tronco EFA-1970
IGG-SP-1945
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E. F. Araraquara
(1933-1971)
FEPASA (1971-1998) |
MIRASSOL
Município de Mirassol, SP |
Linha-tronco - km 218,728 (1960) |
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SP-2416 |
Altitude: 566 m |
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Inauguração: 04.03.1933 |
Uso atual: uso da prefeitura (2022) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: c. 1962 |
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HISTORICO DA LINHA: A
Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido
o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas
financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente
em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada
até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando
a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná.
Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para 1,60m,
totalmente pronta no início dos anos 1960. Em 1971 a empresa foi englobada
pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos anos somente
até São José do Rio Preto, circularam até março
de 2001, quando foram suprimidos. |
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A ESTAÇÃO: Depois
de ficar parada durante 21 anos em São José do Rio
Preto, a EFA prolongou em 1933 a linha até Mirassol,
onde ficou por mais oito anos como ponto terminal.
No dia da inauguração da linha de São José
do Rio Preto a Mirassol (4 de março de 1933), a
estação definitiva ainda não existia (pelo que se lê no caixa abaixo, parecia já existir uma estação provisória). Nesse dia, sob palmas
dos convidados, o representante do governador, Sr. Luiz Silveira,
apenas colocou a pedra fundamental do prédio. Fora isso, o
armazém estava em construção (Folha da Manhã,
7/3/1934 e O Estado de S. Paulo, 3, 4, 7 e 8/3/1933). Quando terá ficado pronta a estação?
Um ano ou seis meses depois?
Somente em 1941 a linha foi prolongada
até Bálsamo. O prédio da estação
de 1933 seria o mesmo prédio de hoje, modificado nos anos 1940
ou, talvez, nos anos 1950 quando do alargamento da bitola.
Com a desativação da estação, nos anos
1990, o prédio teve diversos usos - mas, em 2015, estava depredado
e servindo de moradia.
Em 2022, a estação já havia sido restaurada pela prefeitura em 2021 e estava bem cuidada, como se pode ver na fotografia de Victor Rizzo em 2022, ao pé desta página.
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1931.
AO LADO: Doação de terrenos para a linha de São José do Rio Preto até Mirassol (O Estado de S. Paulo, 11/12/1931). |
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1933.
AO LADO: Estação provisória de Mirassol (O Estado de S. Paulo, 25/6/1932). |
ACIMA: Estação provisória de Mirassol (O Estado de S. Paulo, 8/3/1933).
ACIMA: O trem da E. F. A. na inauguração
da estação em 1933 (Autor desconhecido).
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1939
AO
LADO: No dia do início das obras do prolongamento
da ferrovia até o rio Paraná. no Porto do Taboado
(O Estado de S. Paulo, 22/6/1939).
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ACIMA:
A estação em atividade provavelmente nos anos 1950 (Autor
desconhecido).
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1962
AO LADO: A população
reclamava quanto à situação da estação
de Mirassol em março de 1962 (reproduzida ao lado).
Em agosto, outra reportagem no mesmo jornal mostrava que nada
havia sido feito (Folha de S. Paulo, 28/3/1962 e 11/8/1962).
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1962
AO LADO: A população reclamava dos horários
de trens em Mirassol em 1962 (Folha de S. Paulo, 12/4/1962).
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ACIMA: (esquerda) Armazém da estação,
típico da EFA dos anos 1930 e posteriores. Em julho de 2010,
servindo como depósito de material reciclável, pegou
fogo, destruindo-o totalmente e deixando somente as paredes em pé. (direita) bela casa de turma ferroviária junto ao pátio
da estação (Fotos Rafael Corrêa, março
de 2009).
ABAIXO: Placa na estação (Foto
Silvio Rizzo, 3/3/2015).
ACIMA: Hall de entrada da estação no estado
lamentável em que se encontra hoje (Foto Silvio Rizzo, 3/3/2015).
(Fontes: João Rodrigues Lanza, 2023; Victor Silva, 2022; Amarildo Cristiano Neri, 2009; Silvio Rizzo, 2015; Rafael Corrêa;
Alberto del Bianco; Hermes H. Hinuy, 2001; Folha da Manhã, 1934;
Folha de S. Paulo, 1962; http://atividadesolar.com; Guia Geral de
Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapas - acervo Ralph M. Giesbrecht) |
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A estação logo depois de pronta em 1933 ou 34.
Será o mesmo prédio de hoje que foi modificado?
http://atividadesolar.com |
Armazém da estação, provavelmente anos
1970. Foto Alberto Del Bianco |
A estação, em 12/04/2001. Foto Hermes Y. Hinuy |
Fachada da estação em 19/2/2009. Foto Amarildo
Cristiano Neri |
Fachada da estação em 19/2/2009. Foto Amarildo
Cristiano Neri |
A estação em 03/2009. Foto Rafael Corrêa |
A ex-estação em 3/3/2015. Foto Silvio Rizzo |
A estação em 22/4/2022. Foto Victor Silva |
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Atualização:
23.01.2023
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