Juréia -- Estações Ferroviárias do Estado de Minas Gerais

Aos 5 ou 6 anos de idade, eu com alguns irmãos e meus pais viajamos num trem misto de Três Corações até Juréia, para o casamento de um irmão. Ele era agente de estação e tendo feito substituições naquele lugar, ficou conhecendo a moça com quem estaria se casando. A viagem foi cheia de muitas expectativas e as janelas do vagão eram disputadas pelos meus irmãos e eu que estávamos atentos a tudo que fosse interessante. O chefe de trem, com seu boné e guarda-pó complementando o uniforme, sempre passava se equilibrando aos balanços do trem, picotando os bilhetes de passagens e sempre brincava com a gente. Nas curvas botávamos a cabeça para fora da janela para apreciar o movimento das braçagens da locomotiva, embora sob as repreensões dos nossos pais. O abastecimento d'agua da locomotiva naquelas grossas mangueiras e os apitos do trem nas proximidades das estações era algo que nos chamava a atenção. Observávamos quando o maquinista descia da locomotiva e com uma almotolia lubrificava as braçagens, assim como a labareda por baixo da locomotiva, tudo nos deixava fascinados. Num certo momento nosso pai nos fez um alerta de que logo estaríamos atravessando uma grande ponte, o que nos deixou apreensivos. Não demorou muito e já iniciamos a travessia de um rio largo e caudaloso, era o Sapucaí, que nos fez sentir uma mistura de medo e muita admiração. A chegada à Juréia foi bem à noite e logo encaminhamos para o "hotel dos viajantes," ali mesmo no pátio da estação que por sinal era de propriedade do pai da noiva. Na manhã do dia seguinte, ainda cedo já havia grande movimentação na cozinha do hotel com os preparativos de farta comida para os convidados e até cabrito estava sendo assado num grande forno à lenha. No quintal, eu me divertia correndo atrás de pombos que voavam de um lado a outro a procura de alimento, até que num momento infeliz fui ferido num olho por um varal de arame farpado. Houve muita correria por parte das pessoas e muita preocupação ao verem o sangue cobrindo meu olho e descendo pelo rosto. Em seguida fui levado a um posto de saúde ali mesmo na localidade e após limpeza do ferimento e feito curativo, foi constatado que não houve maior gravidade. Foi colocado um tapume no meu olho e foi assim que fiquei nas fotos do evento. Passados uns tempos, estando meu pai aposentado e eu com uns 10 anos de idade, repetimos por algumas vezes a viagem, porém indo até Josino de Brito e Areado, onde meu irmão foi agente. Eu gostava de estar ali pela agencia observando a operação pelo telégrafo que era o único meio de comunicação da estação. Um monte de fita se formava pelo chão, que depois era enrolada numa roldana de metal. Sempre que passava algum trem, embora a parada fosse rápida, os maquinistas eram recebidos com um cafezinho e quitandas oferecidos gentilmente pelo meu irmão. Outro fato que me chamava a atenção era quando pescadores das imediações levavam na estação, peixes até de grande porte para serem despachados. Das estações do trecho, lembro-me de quase todas, tais como: Flora, Jurity, Varginha, Nogueira,Garôa, Batista de Melo, Espera, Josino de Brito, Gaspar Lopes, Areado, Fama, Harmonia, Engº Trompowsky e Juréia. Mais tarde, no início da década de 1960, o trecho foi erradicado para dar lugar às aguas da represa de Furnas. Os agentes das estações, os guarda-chaves (como eram chamados os auxiliares das estações), e o pessoal da via permanente foram transferidos na sua maioria para Três Corações e Varginha.