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| ... Angá Araguari Araguari-EFG ... 
IBGE-1957 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1896-anos 1960) | ||
 ARAGUARIMunicípio de Araguari, MG |
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| Linha do Catalão - km 783,428 (1938) | MG-1420 | |
| Altitude: 989 m | Inauguração: 15.11.1896 | |
| Uso atual: demolida em 1979 | sem trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||
| HISTORICO DA LINHA: A linha do Catalão foi construída entre 1888 e 1889 até Uberaba, tendo chegado em 1895 a Uberabinha (Uberlândia) e 1896 a Araguari. Continuação da linha do Rio Grande a partir da estação de Jaguara, às margens do rio Grande e já em território mineiro, a idéia da Mogiana era alcançar Catalão, em Goiás (daí o nome) e dali seguir para Belém do Pará, coisa que nunca aconteceu. Na verdade, a E. F. de Goiás acabou por construir esse trecho, chegando até Goiânia e Brasília. Em 1915, o ramal de Igarapava foi prolongado para além de Igarapava de forma a alcançar a linha do Catalão um pouco antes de Uberaba, em Rodolfo Paixão. A nova linha provou ser mais econômica do que o trecho da linha do Catalão entre o rio Grande e Uberaba, trecho este que foi abandonado definitivamente em 1976, depois de ser separado da linha do Rio Grande em 1970 por causa da construção da represa de Jaguara. O trecho a partir de Uberaba foi, então, incorporado ao ramal de Igarapava e, em 1979, totalmente retificado a partir de Ribeirão Preto até Araguari. Trens de passageiros percorreram o trecho até 1979 e depois o trecho retificado até 1997, quando foram suprimidos, já pela Fepasa. | ||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Araguari da Mogiana foi inaugurada em 1896, como estação terminal da linha do Catalão. Na assembleia da Cia. Mogiana em 10/5/1897, decidiu-se não continuar a linha para além de Araguari, deixando-se que outras empresas o façam. Mais tarde (1928), não muito longe dela, foi construída uma estação para a E. F. Goiás, de onde já partia a linha para Goiânia desde 1911 e também para as linhas da Rede Mineira de Viação. ção, reconstruída em 1928 próxima à da Mogiana, foi a única que hoje (2020) sobra na cidade. As queixas contra a Mogiana em Araguari existiam nos anos 1940, exatamente na época em que esta ferrovia já estava em dificuldades financeiras: "Os trens da Goiaz têm chegado no horário o que não acontece com os trens da Mogiana, que aqui chegam diariamente com atraso de uma, duas ou mais horas" (Folha da Manhã, São Paulo, 31/12/1944). A estação da Mogiana foi demolida e a retificação em 1970 da linha vinda de Omega (variante Omega-Araguari) seguiu diretamente para a estação da então RFFSA, desativando a da Mogiana. A desativação da estação da Mogiana, entretanto, deve ter ocorrido antes de 1967: O "Horário oficial dos trens de passageiros e mistos a partir de 3-1-1967" da Mogiana dava como estação de parada dos trens a estação "Araguari-VFCO", ou seja, a estação da então antiga E. F. Goiás, agora Viação Férrea Centro-Oeste, ou VFCO. "As fotos (abaixo) mostram o local em que se encontrava a estação da Mogiana em Araguari, hoje uma praça denominada Constituição, mas que o povo chama de 'praça da Mogiana'. Segundo informações, ela foi demolida para dar vazão ao trânsito de veículos do centro para a periferia. A estação ficava aproximadamente uns quinhentos metros da estação da Goiás, pela qual se fazia conexão entre passageiros e mercadorias" (Domingos Tiveron Filho, 12/2005). Os trilhos da Mogiana foram retirados em 1973, logo depois da entrega da variante. O prédio foi derrubado no segundo semestre de 1979, apesar de protestos da população, depois de adquirido pela Prefeitura. Parte do pátio foi loteado e parte tornou-se uma avenida. Foram, como se pôde perceber, três as estações da cidade de Araguari que detinham no dístico o nome da cidade. Coordenadas: 18°38'50.29"S 48°11'55.07"W (comparando a posição da estação original nas fotografias antigas com as ruas atuais). VEJA TAMBÉM: ARAGUARI-NOVA E ARAGUARI-EFG  ACIMA: Horário dos primeiros trens que chegariam a Araguari em 15 de novembro de 1896 (O Estado de S. Paulo, 1/11/1896).  ACIMA: Foto tirada perto de Araguari em 1909 (de acordo com a descrição original da foto). Ela foi publicada em 1912 no livro "Au Brésil - États de Goyaz et de Matto Grosso", do explorador e economista francês Paul Walle. Salvo engano, ele é o de cavanhaque, sentado no nariz da locomotiva ao lado caixa d'água. Infelizmente não encontrei informações sobre o fotógrafo da expedição, mas ela ocorreu em 1909 (cf. Denis Esteves). A foto com certeza não foi tirada no pátio da estação de Araguari, mas em outro pátio do município - o difícil é descobrir qual (cf. Glaucio Henrique Chaves (Foto do livro citado acima).  ACIMA:
A estação, vista da plataforma, em 1938 (Revista SPR,
janeiro de 1939).  ACIMA: (CLIQUE SOBRE A FOTO PARA AMPLIAR) Linhas antigas, erradicadas, e novas, ativas, na área urbana e suburbana do município de Araguari, desenhadas em 02/2009. Amarelo: traçado original da Mogiana; Vermelho: Traçado original da EFG, trecho existente; Verde Escuro: linha do Batalhão Ferroviário; Azul claro: traçado original da EFG, trecho erradicado; Amarelo fino: ligação provisória de 1973, erradicada; Verde claro: retificação da linha Mogiana de 1973, existente; Azul escuro: retificação da RFFSA em 1980; Rosa: retificação de 1984, existente (Desenho sobre foto Google: Glaucio Henrique Chaves, 02/2009). (Fontes: Glaucio Henrique Chaves; Domingos Tiveron Filho; Silvio Ernane; Acervo Geraldo Vieira; Arquivo Histórico e Museu Dr. Calil Porto; Folha da Manhã, 1944; Revista SPR, 1939; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mogiana: Relação oficial de estações, 1938; Companhia Mogiana: Relatórios anuais, 1930-1969; Fepasa: Relatório de Instalações Fixas, 1986; Companhia Mogiana: Horário oficial dos trens de passageiros e mistos a partir de 3-1-1967; GODOY, Maria Paula Fleury de: Do Rio de Janeiro a Goiás, 1896: A Viagem era Assim, UCG, 1985; Alexandre Jairo Campos de Souza e Beatriz Ribeiro Soares: A Demolição do Conjunto da Estação da Antiga Companhia Mogiana de Estrada de Ferro em Araguari – MG: Decadência Ferroviária e Aspirações Urbanizadoras, 2010; IBGE, 1957) |
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| Atualização: 26.02.2023 | ||
