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| ... Indice do MS ... Santa Virginia Ponta Porã ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Noroeste do
Brasil (1953-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 PONTA
PORÃ Município de Ponta Porã, MS (Veja a cidade) |
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| Ramal de P. Porã - km 1.195,274 (1960) | MS-1637 | ||||||||||||||||
| Altitude: 647 m | Inauguração: 19.04.1953 | ||||||||||||||||
| Uso atual: Secretaria Municipal de Cultura e Esportes (2007) | com trilhos | ||||||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1956 | |||||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha da Noroeste que ligava Campo Grande à fronteira paraguaia - o ramal de Ponta Porã - saía da estação de Indubrasil, na linha-tronco e chegava a Ponta Porã, na fronteira com o Paraguai. Demorou 9 anos para que o ramal ficasse pronto, chegando primeiro a Maracaju em 1944, a Dourado em 1949 e somente em 1953 à estação terminal. Sempre com pouco movimento, os trens de passageiros foram um dos últimos a serem extintos pela RFFSA, em junho de 1996, logo depois que a linha passou para a concessão da Novoeste. A partir daí, a linha foi abandonada, nem cargueiros a utilizam mais. | |||||||||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Ponta Porã foi inaugurada em 1953 como ponta final
do ramal. "Apenas em 19 de abril de 1953 foi o último
trecho, de Itaum a Ponta Porã, aberto ao tráfego em
geral, e ainda assim em instalações provisórias.
Um certo caráter provisório remanescia ainda
em 1956, quando se registram obras nas esplanadas de Maracaju e Ponta
Porã e se informa que esta última estação
ainda se encontrava em fase de acabamento".  ACIMA: O trem misto que sairia de Ponta Porã para Campo Grande em 1965 fotografado em algum ponto do pátio da mestação da cidade (Foto e informação: Gene Whitmer). (Uma ferrovia entre dois mundos, P. R. Cimó Queiroz, p. 67, UFMS/EDUSC, 2004). O trem de passageiros partiu pela última vez de Ponta Porã em 01/06/1996. O prédio da estação, grande pois incorporava tanto a estação de passageiros quanto o armazém, totalmente destruído após anos de abandono, em novembro de 2005. Em maio de 2007, apresentava-se completamente restaurado e abrigando a Secretaria Municipal de Cultura e Esportes. (Fontes: Gene Whitmer; Li Ribeiro; Thobias Pezzoni; Jorge Ciawlowski; Jose H. Bellorio; Ricardo Haddad Lane; P. R. Cimó Queiroz: Uma ferrovia entre dois mundos, p. 67, UFMS/EDUSC, 2004; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 17.10.2013 | |||||||||||||||||
