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Figueira
Pagador Andrade
Jaguari
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Variante do Parateí-1970
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2000
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E. F. Central do
Brasil (1952-1975)
RFFSA (1975-1996) |
PAGADOR
ANDRADE
Município de Jacareí, SP |
Variante do Parateí - km |
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SP-0794 |
Altitude: - |
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Inauguração: 1952 |
Uso atual: demolida |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d |
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HISTORICO DA LINHA: Aberta nos
anos 50 entre as estações de Manoel Feio e de São José dos Campos,
a variante do Parateí encurtava o trecho equivalente do ramal de São
Paulo original em 11 km, o que a tornou aos poucos mais atraente para
os trens de carga e de passageiros. Porém, como as estações foram
construídas em locais distantes das povoações, o ramal de São Paulo
continuou a ser usado pelos trens de passageiros até o início dos
anos 90. Existiam trens que faziam o percurso da variante, pelo menos
até 1978, mas foram extintos antes de 1980. A linha é atualmente usada
para o percurso dos cargueiros da MRS, atual concessionária da linha,
enquanto o trecho equivalente do ramal de São Paulo foi abandonado
há anos. O trem de Prata ligou São Paulo ao Rio de Janeiro até outubro
de 1998, quando foi suprimido, utilizando-se da variante. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Pagador Andrade foi aberta em 1952, junto com a variante
do Parateí.
O nome original certamente não era o atual; isto porque o seu
nome é uma homenagem ao pagador Manoel de Oliveira Andrade,
morto somente dois anos depois, durante o famoso assalto ao trem pagador,
ocorrido em 09/06/1954 na estação de Sabaúna,
na linha original do ramal e fora da variante. Na verdade, foi uma
tentativa de assalto; um dos três bandidos morreu e dois escaparam.
Manoel Andrade morreu com a chave do cofre na mão fechada.
Funcionário estimado por todos, foi considerado um herói.
Por alguns anos a estação não recebeu passageiros,
fato que deve ter acontecido mais ou menos por volta de 1960. Até
cerca de 1978, ela embarcava passageiros.
A vila em volta, um bairro afastado de Jacareí, fica
a 11 km da via Dutra. É uma estação de
madeira, com uma plataforma com cobertura do outro lado da linha.
Não consegui definir se ainda tinha alguma atividade para a
ferrovia ou não, a cabine parecia estar fechada em novembro
de 2000. Em 2004 ainda estava em pé.
ACIMA: Sobre o assalto ao trem pagador e o Pagador Andrade em 1956 (Manchete, ed. 113). |
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Atualização:
25.03.2020
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