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| Estações - S.Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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... Marumbi Cadeado Véu de Noiva ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2002 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Paraná
(1885?-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-anos 1950) |
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 CADEADOMunicípio de Morretes, PR |
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| linha Curitiba-Paranaguá - km 63,500 (1936) | PR-2434 | |||||||
| Altitude: 587,430 m | Inauguração: 05.02.1885? | |||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de abertura do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Paranaguá, a mais antiga do Estado, foi aberta pela E. F. Paraná de Paranaguá a Morretes em 1883, chegando a Curitiba em fevereiro ded 1885. Durante seus 120 anos de existência ela pouco mudou, apenas dentro de Curitiba e na mudança de um ou outro túnel na serra. É considerada um dos marcos da engenharia ferroviária nacional, projetada por André Rebouças e construída por Teixeira Soares, depois de firmas estrangeiras recusarem a obra devido à dificuldade do trecho da serra, entre Morretes e Roça Nova. É também uma das poucas linhas que continua ter trens de passageiros, embora de forma turística apenas, desde os anos 1990, hoje explorado por uma concessionária privada, a Serra Verde. Em 1942, a E. F. Paraná foi englobada pela R. V. Paraná-Santa Catarina, e esta, em 1975, transformada em uma divisão da RFFSA. Em 1996, o trecho passou a ser operado pela ALL, que obteve a concessão da antiga RVPSC. | ||||||||
| HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
O posto de Cadeado emprestou o nome do conjunto de morros que
lhe fica em frente. Sua data de inauguração é-me
desconhecida. Nesta pequena casa de madeira almoçaram a Princesa Izabel e o Conde D'Eu em dezembro de 1884, quando visitaram a estrada de ferro em vésperas de ser inaugurada. Em Cadeado desembarcou a comitiva que, em maio de 1894, foi à serra sepultar os mortos da chacina do Km 65. Foi um dos episódios do terror da Revolução Federalista no Paraná, do qual alguns aspectos ainda se encontram sob penumbra. Dias antes, em Curitiba, por ordem da República, foram presos, entre outros, o Barão do Serro Azul. Na noite de 20 de maio de 1894, foram todos metidos numa composição ferroviária que partiu de Curitiba com destino presumível de Paranaguá . Sobre o precipício pouco antes do cadeado, foram fuzilados e abandonados à margem da linha. No dia seguinte, Curitiba soube do massacre através dos passageiros do trem da tabela e informantes à socapa. Permaneceram insepultos por cinco dias, até que uma comitiva de amigos, composta de três militares, desembarcou no Cadeado para piedosamente sepultar as vítimas, o que foi feito no próprio local da execução. De tudo lavrou-se uma ata, registrada no primeiro Tabelião de Curitiba, datada de 25/05/1894, na estação de Piraquara. No local, plantaram uma cruz de ferro, que até hoje ali se encontra a esquerda de quem desce para Paranaguá (Dirceu Cavalcanti). Foi mais tarde "parada de serviço". Um antigo telegrafista, Eugênio Dall'Stella, falava que ali também havia um posto de vigia sobre os trens no trecho mais perigoso da serra, pois dali se descortina uma vista panorâmica. Havia no posto um pluviômetro, pois as chuvas sempre significavam perigo para as composições. Com os dados colhidos pelas estações, a Companhia organizava um mapa anual, o percursor dos registros meteorológicos no Paraná. Demolido o prédio primitivo de Cadeado, o engenheiro Raphael Semchechem, patrocinou a ereção da atual capela de N. Sra. do Cadeado, inaugurada com missa solene no dia 5/02/1965. Era um dos trechos preferidos do pintor Alfredo Andersen, que o perenizou em tela. O posto de Cadeado não era citado como estação oficial, não aparecendo geralmente nas publicações como o Guia Levi. A atual capela, que fica no lugar do antigo posto, é parada das litorinas que seguem de Curitiba a Paranaguá nos trens turísticos da Serra Verde. Quanto às depredações na Casa Ipiranga, já demolida e que ficava naquelas paragens, em 2023, Giovanni (Ferrari Bertoldi) divulgou-me o projeto SOS Casa Ipiranga, do qual participa, onde busca fazer mutirões para ao menos realizar a limpeza do patrimônio ferroviário da Serra do Mar Paranaense. Já realizaram ações de limpeza na Casa Ipiranga e de limpeza, manutenção e recuperação no Santuário N.S. do Cadeado. |
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| Atualização: 09.02.2023 | ||||||||
