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| ... Morretes Eng. Roberto Costa Porto de Cima ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| RFFSA (1987-1996) | |||||||||||
| ENGENHEIRO ROBERTO
COSTA Município de Morretes, PR |
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| linha Curitiba-Paranaguá - km 44,583 (2000) | PR-2427 | ||||||||||
| Altitude: - | Inauguração: 1987 | ||||||||||
| Uso atual: utilizado pela RUMO | com trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: 1987 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Paranaguá, a mais antiga do Estado, foi aberta pela E. F. Paraná de Paranaguá a Morretes em 1883, chegando a Curitiba em fevereiro ded 1885. Durante seus 120 anos de existência ela pouco mudou, apenas dentro de Curitiba e na mudança de um ou outro túnel na serra. É considerada um dos marcos da engenharia ferroviária nacional, projetada por André Rebouças e construída por Teixeira Soares, depois de firmas estrangeiras recusarem a obra devido à dificuldade do trecho da serra, entre Morretes e Roça Nova. É também uma das poucas linhas que continua ter trens de passageiros, embora de forma turística apenas, desde os anos 1990, hoje explorado por uma concessionária privada, a Serra Verde. Em 1942, a E. F. Paraná foi englobada pela R. V. Paraná-Santa Catarina, e esta, em 1975, transformada em uma divisão da RFFSA. Em 1996, o trecho passou a ser operado pela ALL, que obteve a concessão da antiga RVPSC. | |||||||||||
| HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
O Posto Engenheiro Roberto Costa é apenas um posto de cruzamento de trens aberto em 1987
pela RFFSA. Em 2007 tinha apenas uma linha de desvio. Antes do prédio atual, no pátio havia apenas uma casa de madeira para o pessoal da RFFSA, não sei se chegou a ter uma plataforma para passageiros.
O prédio atual em 2001 estava todo cercado e utilizado pela RUMO para o sistema do CTC, gerador e materiais da T.O e da Via. |
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| Atualização: 21.12.2021 | |||||||||||
