Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Andirá Timburi Cinzas ... IBGE - 1970 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Ferroviária São Paulo-Paraná (1939-1944) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1944-anos 1970) TIMBURI Município de Andirá, PR Linha Ourinhos-Cianorte - km 364 (1960)   PR-2605 Altitude: 436 m   Inauguração: 17.06.1939 Uso atual: demolida   com trilhos Data de abertura do prédio atual: n/d (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A Cia. Ferroviaria. Noroeste do Paraná foi aberta ao tráfego em 1924 ligando Ourinhos, na linha-tronco da E. F. Sorocabana, em São Paulo, a Cambará, no Paraná e, no mesmo ano, teve o nome alterado para Cia. Ferroviaria São Paulo-Paraná. Foi comprada logo depois pelos ingleses da Cia. de Terras do Norte do Paraná. Prolongada até Apucarana em 1942 e povoando a região, virgem até 1929, foi vendida ao Governo Federal em 1944 e incorporada imediatamente à RVPSC. Foi prolongada, em diversas fases, até atingir Cianorte, em 1972, onde parou. O tráfego de passageiros, dividido entre os trechos Ourinhos-Maringá e Maringá-Cianorte, parou em 1981 no primeiro trecho, onde rodava com trens de passageiros que vinham de São Paulo, e um pouco antes no outro, onde trafegava em trens mistos. Atualmente circulam apenas trens cargueiros da ALL, atual concessionária, no ramal, e o trecho Maringá-Cianorte está abandonado.   A ESTAÇÃO: A estação de Timburi foi inaugurada em 1939. Em 2004, já estava demolida. O mapa do IBGE que se vê ao lado, dos anos 1970, já citava a estação como "extinta". Ficava a cerca de 3 km do asfalto, na metade do caminho entre Andirá e o Rio das Cinzas. Havia apenas restos de demolição, como tijolos e cacos de telha, no local, indicado por um morador próximo como sendo da estação e de suas casas de turma. Entre as duas mangueiras que lá existiam, havia montes de entulho encobertos pelo mato. Ali perto, a linha estava soltando vergalhões retorcidos de metal da lateral dos trilhos. O trilho externo era nitidamente mais estreito do que o outro. ACIMA: Mapa da linha em 1935. Timburi ainda não existia. (Acervo Sud Mennucci/Ralph M. Giesbrecht). (Fontes: Douglas Razaboni, 02/2004)       Local da estação, só mato, em 02/2004. Foto Douglas Razaboni Local da estação, só mato, em 02/2004. Foto Douglas Razaboni                     Atualização: 09.10.2017
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.