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E. F. Oeste de Minas
(1924-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 SILVA
E OLIVEIRA
Município de Itaúna, MG |
| Linha Belo Horizonte-Garças
- km 812,270 (1962) |
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MG-1488 |
| Altitude: 947 m |
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Inauguração: 12.10.1924 |
| Uso atual: desconhecido |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A
linha Belo Horizonte-Garças de Minas foi aberta entre 1911 e 1916
pela E. F. Oeste de Minas, ligando a capital a Garças, na época parte
da E. F. Goiaz e situada na zona de mineração mineira, próxima a Goiás.
Somente em 1920 foi construída a estação prórpia da EFOM na capital.
A linha funciona até hoje para cargueiros, tendo sido na década de
1970 o seu início na capital fundido com a Linha do Paraopeba, da
Central do Brasil. O seu trecho na região metropolitana de Belo Horizonte
recebeu trens de subúrbio por muitos anos, e a partir dos anos 1990
passou a ter a linha do metrô acompanhando de perto a sua linha, que
ficou somente para movimento dos trens cargueiros. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Silva e Oliveira foi inaugurada em 1924 com o nome de Morro
Grande.
Depois chamou-se Inspetor Silva e Oliveira, depois encurtado
para o atual. Não sei de sua situação hoje. O
último prédio não era mais o original.
Havia uma estação antiga com o mesmo nome, afastada do local onde hoje está a estação Silva Oliveira-nova, entre esta estação e a de Padre Eustaquio.
Em 2012, as composições usavam o pátio da estação Silva e Oliveira
da RFFSA para manobras. A estação da RFFSA foi construída em local onde se permitia
cruzamentos de trens.
ACIMA: Mapa de parte do município de
Itaúna no final dos anos 1950 mostrando o local das estações
em volta da de Itaúna (IBGE: Enciclopédia dos Municipios
Brasileiros, 1960).
(Fontes: Pedro Paulo Rezende; Edernilton __;
Guia Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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A estação de Silva e Oliveira, em 1988. Foto Edernilton |
A estação de Silva e Oliveira, em 1988. Foto Edernilton
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| Atualização:
10.07.2018
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