Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... Cruz Olimpio Cerrito ... Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Sobre o autor Links		Southern Brazilian R. G. do Sul Ry. Co. Ltd. (1887-1905) Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1905-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975) RFFSA (1975-1996) OLIMPIO Município de Cerrito, RS Linha Cacequi-Maritima-km 1.013,758 (1960)   RS-0692     Inauguração: n/d Uso atual: n/d   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A linha foi construída em partes: pela Southern Brazilian Rio Grande do Sul Railway Company Limited, sucessora de uma série de concessões anteriores, a Bagé-Marítima, em 1884. De Cacequi a São Gabriel, em meados de 1896 e de São Sebastião a Bagé, no final do mesmo ano, ambos pela pela E. F. Porto Alegre-Uruguaiana. Em 1900, a união São Sebastião-São Gabriel completaria o trecho Bagé-Rio Grande. Era uma linha de grande utilidade pois transportava gado e charque para o porto do Rio Grande, apesar de, no final do século 19, ter baixo movimento por causa dos altos preços do frete, dos maus serviços e da interrupção do serviço dos trens pela Revolução Federalista. Os trens de passageiros partiam de Livramento, em outra linha, chegavam a Cacequi e dali até Bagé. Em Bagé, havia que se trocar de trem para chegar a Rio Grande. Uma série de variantes foi entregue entre 1968 e os anos 1980 - Pedras Altas, Três Estradas, Pedro Osório, Pelotas - que encurtaram e melhoraram seu traçado, eliminando diversas das estações originais. Até 1982 as linhas ainda transportavam passageiros, quando o serviço foi interrompido devido ao desabamento de uma ponte em Pedro Osorio; uma nova linha foi construída logo depois. O transporte de passageiros retornou algum tempo depois mas com trens mistos, que duraram até meados dos anos 1990.   A ESTAÇÃO: De acordo com o relatório da VFRGS de 1933, em 5/11/1934, a estação de Piratini passa a se chamar Engenheiro Ivo Ribeiro. Em 1960, seu nome já era Olimpio. (NOTA: NA PESQUISA DO IPHAE HÁ MUITA CONFUSÃO ENTRE AS ESTAÇÕES PEDRO OSÓRIO, CERRITO E OLIMPIO. VER TAMBÉM ESTAS OUTRAS ESTAÇÕES CITADAS.) (Fontes: Guias Levi, 1940-1981; Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, IPHAE, 2002; Relatório da VFRGS de 1933)             Atualização: 22.04.2011
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