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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice de estações ... Lourenço de Albuquerque Rio Largo Gustavo Paiva ...  Linha Sul (1940) ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Central de
Alagoas (1884-1903) Great Western (1903-1950) Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975) RFFSA (1975-1996) CBTU (1996-) |
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 RIO
LARGO Município de Rio Largo, AL |
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| Linha Sul - km 286 (1960) | AL-3080 | |||||||
| Altitude: 42 m | Inauguração: 02.12.1884 | |||||||
| Uso atual: estação da CBTU | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Sul, ou Recife-Maceió, é uma junção de três ferrovias: a E. F. Recife ao São Francisco, aberta entre 1858 e 1862 (foi a segunda ferrovia a ser aberta no Brasil), a E. F. Sul de Pernambuco, entre 1882 e 1894 e a E. F. Central de Alagoas, aberta em trechos entre 1871 e 1884, arrendada em 1880 à The Alagoas Railway Co. A primeira ligou Recife a Una (hoje Palmares), a segunda Una a Imperatriz (hoje União dos Palmares) e a terceira, Imperatriz a Maceió. Em 1901, a Great Western do Brasil Railway Co., empresa inglesa, ganhou a concessão das duas primeiras e, em 1903, a da última, unindo as linhas e diminuindo a bitola da primeira, em 1905, de 1.60 m para métrica. Em 1950, o Governo da União encampou a Great Western, transformando-a na Rede Ferroviária do Nordeste (RFN), que passou a ser um das subsidiárias da RFFSA em 1957 e que foi finalmente incorporada em uma de suas superintendências regionais em 1975. Finalmente, em 1997, foi cedida em concessão para a CFN - Cia. Ferroviária do Nordeste. Os trens de passageiros seguiram até os anos 1980. Somente sobram hoje os trens de subúrbio de Maceió e de Recife, que percorrem as duas pontas da linha. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Rio Largo foi inaugurada em 1884. Hoje é uma das estações do trem metropolitano da CBTU. Em 2009, o trem fazia o percurso de 32 quilômetros de Maceió a Lourenço de Albuquerque em uma hora. Corria a uma velocidade média de 30 km/hora, passando por oito estações e quatro paradas. Apenas uma locomotiva vinha sendo usada, puxando cinco carros, com capacidade para 360 passageiros sentados. A passagem custava 32 centavos. Era uma salvação para quem morava em Satuba e em Rio Largo. Em 2021, estação estava em excelente estado e seguia funcionando como estação operacional dos trens de subúrbio operados pela CBT.
 ACIMA: A estação, ao fundo, no canto direito superior, em 1956. Notar que, como em outras cidades alagoanas, a linha passa no meio da rua, dividindo espaço com os automóveis (Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1958). 
ACIMA: A estação
de Rio Largo fica na sede do município do mesmo nome (IBGE:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. n, 1960).
 ABAIXO: Em 21 de junho de 2010, a enchente causada por um temporal levou a rua e os trilhos da linha em Rio Largo, suspendendo o tráfego de trens (Foto Gazeta de Alagoas, 22/6/2010).
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| Atualização: 26.10.2021 | ||||||||
