Borebi -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo

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VXY	Mogiana em MG

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Virgílio Rocha
Borebi
Coronel Leite
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ramal de Borebi - 1950
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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Em outros estados:
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E. F. Sorocabana (1917-1962)

BOREBI
Município de Borebi, SP

Ramal de Borebi - km 396,250 (1934)

SP-1044

Altitude: 585 m

Inauguração: 1917

Uso atual: demolido

sem trilhos

Data de construção do prédio atual: 1917 (demolido)

HISTORICO DA LINHA: Em 1917, a Sorocabana abriu o ramal de Borebi, saindo da estação de Virgílio Rocha, no ramal de Bauru; o ramal chegava então até a fazenda do Coronel Leite. Em 1938, foi prolongado como ramal lenheiro, até Santa Flora. O ramal deixou de operar em 1962, pela circular estadual 73/61, de 28/04/1961.

A ESTAÇÃO: A estação de Borebi foi inaugurada com o ramal, em 1917.

O relatório da Sorocabana de 1917 escreve que "trecho Virgílio Rocha-Rodrigo Silva passando por Borebi. Autorizado ramal pelo decreto 2723 de 6/10/16 do Gov. do Estado, no km 393+800 tronco, raiz da serra dos Agudos, passando por Borebi, c/ 19,500 km. Trabalhos já iniciados".

Com a supressão do ramal, em 1962, a estação foi desativada.

O município de Borebi, criado em 1993, utiliza o prédio da estação - ou do armazém? - como sede da Prefeitura. Na verdade, não se conseguiu determinar se alguma das casas ferroviárias que ainda estão lá foram a estação, ou casas da vila ferroviária, ou o armazém. Em maio de 2008 a dúvida não tinha mais sentido: o prédio foi demolido.

OBRAS OCORRIDAS NA ESTAÇÃO E SEU PÁTIO DE ACORDO COM RELATÓRIOS DA EFS: 1934 - Construção de poço

		1926 AO LADO: O ramal Borebi-Quatá (O Estado de S. Paulo, 4/12/1926).

No final de 1948, obras da ligação Borebi-Quatá (seguiria até a ponta do ramal de Borebi) teriam sido iniciadas no pátio de Quatá. No entanto, não mais se ouviu falar da linha, que na época foram incentivadas pelas prefeituras de Lutécia e de Echaporã, municípios que seriam beneficiados com a passagem da linha por seus territórios. A linha, na época, era vista pela Sorocabana como uma obra que reduziria a distância entre São Paulo e a alta Sorocabana		1948 AO LADO: 22 anos depois, voltava-se a falar no ramal Borebi-Quatá (Folha da Manhã, 10/8 e 28/12/1948).

ACIMA: A cidade de Borebi em 1939. A faixa branca curva que passa pelo limite da zona urbana (à direita na foto) é a linha da Sorocabana. A estação está à direita, área central na foto, do lado esquerdo da linha (IGGSP/EMFA).

(Fontes: Adriano Martins; Carlos Cornejo; José Henrique Bellorio; Folha da Manhã, 1948; E. F. Sorocabana: relatórios anuais, 1900-69; IGGSP/EMFA; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)

A inauguração da estação de Borebi, em 1917. Foto cedida por Carlos Cornejo	A inauguração da estação de Borebi, em 1917. Foto cedida por Carlos Cornejo	A estação ou o armazém? Foto de 20/04/2001, por José Henrique Bellorio
A estação ou o armazém? Foto de 20/04/2001, por José Henrique Bellorio	Casa da vila ferroviária, em 12/2001. Ou a estação? Foto Adriano Martins

Atualização: 13.02.2018

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.