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Dona Catarina
Botuxim
Pirapitingüi
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ramal de Campinas-1935
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 1998
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E. F. Sorocabana
(1946-1971)
FEPASA (1971-1987) |
BOTUXIM
Município de Itu, SP |
Ramal de Campinas - km 98,572 (1960) |
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SP-1040 |
Altitude: - |
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Inauguração: 30.07.1946 |
Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d (já demolido) |
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HISTORICO DA LINHA: Em 1873,
foi entregue pela Ituana a sua linha-tronco ligando a estação de Jundiaí
da SPR a Itu, com bitola de 96 cm. A anexação da Ituana pela Sorocabana
em 1892 alterou todo a história. O trecho foi prolongado até Mairinque,
a bitola foi ampliada para 1 metro e o trecho entre Mairinque e Francisco
Quirino foi prolongado até Campinas, dando origem ao ramal de Campinas.
Em 1924, o ramal foi unido à partida da ex-Funilense, na nova estação
da Sorocabana em Campinas. O ramal transportou passageiros até 1976.
O ramal transportou passageiros até 1976. O ramal foi abandonado e
entre 1991 e 1995 nele funcionou (na parte urbana de Campinas) o VLT,
hoje extinto. Os trilhos foram arrancados na primeira década
dos anos 2000. Já os do trecho além da área urbana
de Campinas sumiram bem antes. |
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A ESTAÇÃO: A estação de
Botuxim teve vida curta, inaugurada em 1946 com o nome de "km
98". Era um posto telegráfico, que somente começou a movimentar
passageiros em 1952, quando tomou o nome devido à fazenda Botuxim,
em que ficava encravada.
A fazenda originalmente ocupava toda a área
entre o antigo leito da linha e as proximidades de Itu, às
margens da hoje estrada do Botuxim, que não era pavimentada e
acompanhava aproximadamente o antigo leito da linha.
O prédio foi demolido
há alguns anos, segundo informações de um morador da casa de madeira
que foi tudo o que restou da antiga vila ferroviária. Em Botuxim,
ou onde era a estação, é o ponto em que os leitos
da ferrovia antiga e a atual se cruzavam - veja foto abaixo.
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À esquerda, local do antigo pátio
de Botuxim. A estrada à direita é o leito da antiga
linha. Apenas uma casa de turma pode ser vista no centro da
foto, que é de 1998... |
...enquanto à esquerda, aparece a linha
Boa Vista-Guaianã. É realmente ali o ponto em
que os leitos das linhas nova e velha se cruzam. Foto Antonio
Carreão |
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À esquerda, em foto de 06/2006, o local da antiga estação,
já demolida. Foto Antonio Carreão |
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Atualização:
15.07.2020
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