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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Guariba Córrego Rico Jaboticabal ...  ramal de Jaboticabal-1950 
IBGE-1970 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1999 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1894-1969) | |||||||||||||||||
 CÓRREGO
RICO Município de Jaboticabal, SP |
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| Ramal de Jaboticabal - km 51,867 (1967) |
SP-0012 | ||||||||||||||||
| Altitude: 522 m | Inauguração: 10.05.1894 | ||||||||||||||||
| Uso atual: moradia e bar (2015) | sem trilhos | ||||||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Projetado pela Rio Claro Railway, o primeiro trecho da linha foi aberto pela Cia. Paulista, em 06/06/1892, de Rincão a Guariba, como um prolongamento da linha de bitola métrica da Paulista adquirida à RCR, e que partia de Rio Claro. Em 1893, ele chegava a Jaboticabal, e em 1902 atingiu Bebedouro. A ampliação do tronco da Paulista para a bitola larga, entre Rio Claro e Rincão, feito entre 1916 e 1922, acabou por seguir pela margem direita do rio Mogi-Guaçu e não pela linha de Jaboticabal, fazendo um arco que alcançaria Bebedouro em 1929. O trecho entre Rincão e Bebedouro, que passava por Jaboticabal, passou a ser chamado de Ramal de Jaboticabal e permaneceu com a bitola métrica até sua extinção, em 23/12/1966, entre Jaboticabal e Bebedouro, e em 02/01/1969, do trecho restante. Os trilhos começaram a ser arrancados no dia seguinte. | |||||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de
Córrego Rico foi aberta em 1894 e fazia parte da então
linha-tronco de bitola métrica da Paulista. A partir de 1929, passou a ser parte do ramal de Jaboticabal, com a linha-tronco passando a correr, com bitola métrica, na margem direita do rio Mogi. "Em Córrego Rico havia uma pedreira da CP ao lado da linha, de onde se via o horto florestal ao fundo. Quando garoto eu ia lá pescar" (Cesar Sacco, 9/4/2013). Em 1969, o ramal e a estação foram desativados. A estação acabou se transformando em residência e em "night-club" (imagine!). As tábuas do piso, de madeira de lei, foram retiradas pelo atual dono, numa atitude considerada absurda, visto a sua qualidade. A plataforma foi fechada com muros, mas ainda se podia ver os detalhes das mãos francesas, de madeira, muito bonitas. Estava em 1999 em mau estado e bem descaracterizada. Uns trinta metros a seu lado, os armazéns, que abrigaram depósitos de algodão e de café, com desvios e tudo, eram então ocupados por processadores de amendoim. A placa da estação, junto com a de Luzitânia, esta uma estação próxima, foram levadas para a Prefeitura de Jaboticabal. Um caminhão, em uma manobra desastrada, acabou passando por cima delas e as destruindo. O conjunto ainda estava de pé em 2015. CLIQUE AQUI PARA VISUALIZAR A ESTAÇÃO VISTA DO SATELITE (gentileza Antonio Carlos Mussio)
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| Atualização: 08.01.2022 | |||||||||||||||||
