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Rede de Viação
Cearense (1916-1975)
RFFSA (1975-1997) |
ALENCAR
(antiga JOSÉ DE ALENCAR)
Município de Iguatu, CE |
Linha-tronco - km 436,984 (1960) |
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CE-3482 |
Altitude: 230 m |
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Inauguração: 30.03.1916 |
Uso atual: demolida |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d (já demolido) |
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HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco,
ou linha Sul, da Rede de Viação Cearense surgiu com
a linha da Estrada de Ferro de Baturité, aberta em seu primeiro
trecho em 1872 a partir de Fortaleza e prolongada nos anos seguintes.
Quando a ferrovia estava na atual Acopiara, em 1909, a linha foi juntada
com a E. F. de Sobral para se criar a Rede de Viação
Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway.
Em 1915, a RVC passa à administração federal.
A linha chega ao seu ponto máximo em 1926, atingindo a cidade
do Crato, no sul do Ceará. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias
formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente
por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária
do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens
de passageiros percorreram a linha Sul supostamente até os
anos 1980. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de José de Alencar foi inaugurada em 1916.
Em 1922, passou a ser a estação de saída para
o ramal de Orós, que foi construído para levar
materiais para a construção do açude, que foi
terminado somente em 1961. O ramal foi desativado pelo
RP-45 da RFFSA de 12/5/1969 e 15/5/1969.
A estação teve o nome alterado para Alencar e
estava no distrito do mesmo nome do município de Iguatu.
Segundo Assis Lima, a estação foi demolida.
(Veja
o distrito em
vista aérea)
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1916
AO LADO: Notícia
da inauguração da estação de José
de Alencar em 1916 (O Estado de S. Paulo, 3/4/1916).
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(Fontes: Ney Robinson Frota Rios; O Estado de S. Paulo,
3/4/1916; Assis Lima: Estação José de Alencar,
O Povo on Line, 12/4/2009; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Estação de José de Alencar, na época
de sua inauguração. Autor desconhecido |
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Atualização:
16.05.2019
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