Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Santa Rita Aíva Amaral ... ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Melhoramentos - Linha Auxiliar (1898-1903) E. F. Central do Brasil (1903-c. 1965) E. F. Leopoldina (c. 1965-1975) RFFSA (1975-1996) AÍVA (AHYVA) (antiga SÃO JOSÉ) Município de Nova Iguaçu, RJ Linha Auxiliar - km 43,500 (1928)   RJ-2328 Altitude: 26,512 m   Inauguração: 28.03.1898 Uso atual: provavelmente demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA:A chamada E. F. Melhoramentos foi construída a partir de 1892. Em 1895 foi aberta a linha entre a estação de Mangueira e a da atual Honorio Gurgel. Em março de 1898 foi entregue o trecho até Paraíba do Sul. Até Três Rios foi logo em seguida e em 1911 alcançou Porto Novo do Cunha, anexando o ramal deste nome, que teve a bitola reduzida para métrica, a mesma da Auxiliar. O traçado da serra, construído em livre aderência e com poucos túneis, foi projetado por Paulo de Frontin, um dos incorporadores da estrada. Em 1903, a E. F. Melhoramentos já havia sido incorporada à E. F. Central do Brasil e passou a se chamar Linha Auxiliar. No final dos anos 1950, este antigo ramal foi incorporado à E. F. Leopoldina. A linha, entre o início e a estação de Japeri, onde se encontra com a Linha do Centro pela primeira vez, transformou-se em linha de trens de subúrbios, que operam até hoje; da mesma forma, a linha se confunde com a Linha do Centro entre as estações de Paraíba do Sul e Três Rios, onde, devido à diferença de bitolas entre as duas redes, existe bitola mista. A linha da Auxiliar teve o traçado alterado nos anos 1970 quando boa parte dela foi usada para a linha cargueira Japeri-Arará, entre Costa Barros e Japeri, ativa até hoje, bem como para trens metropolitanos entre o Centro e Costa Barros. Entre Japeri e Três Rios, entretanto, a linha está abandonada já desde 1996.   AA ESTAÇÃO: A estação de São José foi inaugurada em 1898 (cf. E. F. Melhoramentos do Brasil - Horarios dos Trens - a vigorar a partir de 28 de março de 1898 - Jornal do Brasil, 28/3/1898). Max Vasconcelos (1928) o Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil (1960) consideram essa mesma data como a de abertura. Em 1904, a estação já se chamava Aíva (cf. E. F. Central do Brasil, Alteração no horario dos trens na Linha Auxiliar a partir de 25 de Março de 1904, Diario Official, 19/7/1904). Em 1917, chamava-se São José novamente (cf. Horario Official das E. de Ferro Brasileiras, 09/1917, por Cesar Castiglone, Rio de Janeiro). Em 1930, era Ahyva novamente (cf. Guia Levi, 01/1930). Teria sido demolida, como muitas outras no trecho.             Atualização: 17.06.2019
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