Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... Aíva Amaral Carlos Sampaio ... ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Central do Brasil - Linha Auxiliar (1923-1965) E. F. Leopoldina (1965-1975) RFFSA (1975-1996) AMARAL Município de Nova Iguaçu, RJ Linha Auxiliar - km 45,140 (1928)   RJ-2329 Altitude: 32,302 m   Inauguração:1923 Uso atual: provavelmente demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA:A chamada E. F. Melhoramentos foi construída a partir de 1892. Em 1895 foi aberta a linha entre a estação de Mangueira e a da atual Honorio Gurgel. Em março de 1898 foi entregue o trecho até Paraíba do Sul. Até Três Rios foi logo em seguida e em 1911 alcançou Porto Novo do Cunha, anexando o ramal deste nome, que teve a bitola reduzida para métrica, a mesma da Auxiliar. O traçado da serra, construído em livre aderência e com poucos túneis, foi projetado por Paulo de Frontin, um dos incorporadores da estrada. Em 1903, a E. F. Melhoramentos já havia sido incorporada à E. F. Central do Brasil e passou a se chamar Linha Auxiliar. No final dos anos 1950, este antigo ramal foi incorporado à E. F. Leopoldina. A linha, entre o início e a estação de Japeri, onde se encontra com a Linha do Centro pela primeira vez, transformou-se em linha de trens de subúrbios, que operam até hoje; da mesma forma, a linha se confunde com a Linha do Centro entre as estações de Paraíba do Sul e Três Rios, onde, devido à diferença de bitolas entre as duas redes, existe bitola mista. A linha da Auxiliar teve o traçado alterado nos anos 1970 quando boa parte dela foi usada para a linha cargueira Japeri-Arará, entre Costa Barros e Japeri, ativa até hoje, bem como para trens metropolitanos entre o Centro e Costa Barros. Entre Japeri e Três Rios, entretanto, a linha está abandonada já desde 1996.   A ESTAÇÃO: A estação de Amaral foi inaugurada em 1923, segundo o Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, de 1960. O nome dado se referia, segundo Max Vasconcellos (1928), a "um arrendatário de terras e tirador de lenha na localidade". Com a supressão do trecho entre Costa Barros e Japeri para trens de subúrbios e de passageiros de longo percurso nos anos 1970, a estação foi fechada. Teria sido demolida, como outras no trecho.             Atualização: 14.06.2019
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.