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| Indice de estações ... Pati do Alferes Arcozelo Macedo Silva ... 
... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Melhoramentos
(1898-1903) E. F. Central do Brasil - Linha Auxiliar (1903-1965) E. F. Leopoldina (1965-1975) RFFSA (1975-1997) |
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 ARCOZELOMunicípio de Pati do Alferes, RJ |
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| Linha Auxiliar - km 125,645 (1928) | RJ-1275 | |||||||
| Altitude: 570,000 m | Inauguração: 18.03.1898 | |||||||
| Uso atual: moradia (2009) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A chamada E. F. Melhoramentos foi construída a partir de 1892. Em 1895 foi aberta a linha entre a estação de Mangueira e a da atual Honorio Gurgel. Em março de 1898 foi entregue o trecho até Paraíba do Sul. Até Três Rios foi logo em seguida e em 1911 alcançou Porto Novo do Cunha, anexando o ramal deste nome, que teve a bitola reduzida para métrica, a mesma da Auxiliar. O traçado da serra, construído em livre aderência e com poucos túneis, foi projetado por Paulo de Frontin, um dos incorporadores da estrada. Em 1903, a E. F. Melhoramentos já havia sido incorporada à E. F. Central do Brasil e passou a se chamar Linha Auxiliar. No final dos anos 1950, este antigo ramal foi incorporado à E. F. Leopoldina. A linha, entre o início e a estação de Japeri, onde se encontra com a Linha do Centro pela primeira vez, transformou-se em linha de trens de subúrbios, que operam até hoje; da mesma forma, a linha se confunde com a Linha do Centro entre as estações de Paraíba do Sul e Três Rios, onde, devido à diferença de bitolas entre as duas redes, existe bitola mista. A linha da Auxiliar teve o traçado alterado nos anos 1970 quando boa parte dela foi usada para a linha cargueira Japeri-Arará, entre Costa Barros e Japeri, ativa até hoje, bem como para trens metropolitanos entre o Centro e Costa Barros. Entre Japeri e Três Rios, entretanto, a linha está abandonada já desde 1996. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de
Arcozelo foi inaugurada em 1898 (cf. E. F. Melhoramentos do Brasil - Horarios dos Trens - a vigorar a partir de 28 de março de 1898 - Jornal do Brasil, 28/3/1898). Max Vasconcelos(1928) e o Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil(1960) consideram uma data de abertura diferente: 18/7/1898. Seu nome é uma homenagem a Joaquim Teixeira de Castro, Visconde de Arcozelo, fundador da fazenda de Arcozelo, criadora de gado leiteiro nos anos 1920 e próxima à linha, do lado esquerdo de quem vinha do Rio de Janeiro. "Na estação de Arcozelo, conheci Dona Ivani dos Santos, que é mais conhecida por todos como Ivone. Bisneta de escrava, viúva de ferroviário, Dona Ivone reside com a família naquela estação há 38 anos. A ferrovia já não existe mais, porém dona Ivone, as portas dos oitenta anos, relembra com clareza os tempos em que a estrada de ferro funcionava a pleno vapor" (Carlos Latuff, 13/3/2009).
 ACIMA: Hotel Fazenda Arcozelo (ao fundo no centro) que mostra a linha principal (no canto esquerdo) e um desvio (mais à direita da árvore) que adentrava os limites da fazenda do mesmo nome (Cartão postal, provavelmente anos 1940/50 - acervo Jorge A. Ferreira). (Fontes: Carlos Latuff; Jorge A. Ferreira; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 15.06.2019 | ||||||||
