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estações ... Santa Ignacia Vila Pentagna Coroas ... 
... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2008 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. E. F. Valenciana
(1880-1910) E. F. Central do Brasil (1910-1972) |
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 VILA
PENTAGNA (antiga RIO BONITO) Município de Valença, RJ |
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| Ramal de Jacutinga - km 197,949 (1928) | RJ-1346 | ||||||||||
| Altitude: 483 m | Inauguração: 01.04.1880 | ||||||||||
| Uso atual: moradia (2017) | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1922 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O Ramal de Jacutinga teve a sua origem na Cia. E. F. União Valenciana, aberta em 1871 e que ligava Valença a Desengano (Juparanã). Em 1880, foi prolongada até Rio Preto. Somente em 1910, com a criação da Rede Viação Fluminense, da Linha Auxiliar encampada pela EFCB, foi que se abriu um ramal unindo Governador Portella a Barão de Vassouras e daí se fez a bitola mista, pela linha do Centro, até Desengano, unindo-se Portella a Rio Preto, ao mesmo tempo em que se prolongava a linha até Santa Rita do Jacutinga, na Rede Sul-Mineira, onde a ela se ligou em 1918. Para que tudo isso se concretizasse foi necessário também a redução de bitola da antiga Valenciana de 1m10 para métrica. Por volta de 1965, o trecho entre Portella e Barão de Vassouras foi entregue à Leopoldina, enquanto o trecho restante continuou com a Central. Mas de 1971 a 1973 os dois trechos foram extintos e os trilhos retirados. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Rio Bonito foi aberta em 1880. A localidade tomou o nome
do rio com esse nome. A partir de 1910, a estação passou para a administração da Rede de Viação Fluminense da EFCB, no agora ramal de Jacutinga. Em fins de maio de 1922, foi aberto o prédio da nova estação (ver caixa abaixo). Nos anos 1940, a estação teve seu nome alterado para Vila Pentagna, mas, no dístico, sempre aparecia apenas Pentagna, nome também de uma família influente em Valença. Em 1972, o trecho foi extinto e a estação, desativada. Serve como moradia há muito tempo, mas em 2016, foi totalmente recuperada. Continua sendo moradia. O nome do dístico voltou a ser Rio Bonito. E-mail recebido por mim em 9/6/2017: "É com enorme prazer que entro em contato, para informá-lo que a referida Estação foi totalmente restaurada, a partir de uma iniciativa 100% particular, com o intuito de resgatar não apenas a memória da ferrovia em Valença, mas também o belíssimo prédio de arquitetura ímpar. A restauração foi feita com base em fotografias antigas, quadros pintados, vestígios ainda existentes e depoimentos colhidos com ex-ferroviários e moradores do local. Todas as portas e janelas foram restauradas em uma marcenaria de Rio Preto-MG. O telhado do prédio e coberturas das plataformas foram totalmente refeitos, mantendo todas as dimensões originais, formato, telhas francesas, detalhes dos beirais, etc. Toda a restauração da parte de alvenaria e reforço estrutural foram executados, com total fidelidade, sem qualquer alteração ou interferência nos detalhes originais. A pintura seguiu o padrão de cores e detalhes da época em que a mesma esteve operante. Você poderá constatar o resultado visitando o GOOGLE MAPS, bastando digitar: Antiga Estação Ferroviária de Pentagna. Ali, foram postadas algumas fotos. Tomamos a liberdade de indicar no GOOGLE MAPS, o link da página do vosso site, onde constam informações sobre a referida Estação. Aproveito para deixar registrado aqui, minha admiração e respeito pelo excelente padrão e serviço cultural, que o seu site presta a todos os interessados nesse tema. Um grande abraço, Carlos Alberto de Miranda".
 ACIMA:
Em foto possivelmente do final dos anos 1960, a estação
de Vila Pentagna ainda ativa tendo ao lado uma locomotiva da Central
do Brasil (Acervo Jorge Ferreira). ACIMA: O belíssimo, mas mal conservado, prédio da antiga estação de Vila Pentagna - ou Pentagna, somente, em agosto de 2007. A plataforma de blocos, sua cobertura, tudo estava ainda ali. Só faltava o trem passar (Foto Nelson Mendonça Junior).
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| Atualização: 12.10.2018 | |||||||||||
