A ESTAÇÃO: A estação de Marechal Hermes foi inaugurada em 1913. Na época, a estação recebeu o nome do então Presidente da República, Marechal Hermes da Fonseca.

"A área escolhida para a Vila Proletária de Marechal Hermes (este o nome oficial) era um imenso terreno do governo federal de mil metros de frente para a ferrovia e 600 de fundos, totalizando uma área de 600 mil metros quadrados nos quilômetros 20 e 21 da Estrada de Ferro D. Pedro II, entre a antiga estação de Rio das Pedras (atual Oswaldo Cruz) e Deodoro. Perto dali três grandes fazendas se destacaram no passado, o Engenho Sapopemba, onde é hoje o bairro de Deodoro, a Fazenda dos Afonsos, onde fica o Campo dos Afonsos, berço da aviação brasileira, e a Fazenda Boa Esperança, que abrangia a área de vários bairros atuais, além de Marechal, como Honório Gurgel, Barros Filho e Costa Barros. Em abril de 1911, o tenente Pulcherio concluiu os desenhos do bairro e em novembro o expôs no Clube de Engenharia. A partir da linha do trem seria construída uma praça rotatória, com uma larga avenida principal cortada por algumas ruas transversais, um desenho moderno que se mantém até hoje. Seriam construídas 738 casas e sobrados, de um ou dois pavimentos, para abrigar 1350 famílias e também homens solteiros. O projeto previa a construção de escolas, agências do correio e telégrafos, chefatura de polícia, um mercado, pronto-socorro, maternidade, mercado, um Ginásio e um Teatro, além de uma unidade do Corpo de Bombeiros e um Reservatório de Água. As ruas teriam 18 metros de largura e seriam arborizadas Os aluguéis seriam descontados na Folha de Pagamentos, sendo os proprietários das fábricas os responsáveis pelo pagamento. Para morar no novo bairro, no entanto, seriam necessários alguns requisitos, entre eles o Certificado de Proletariado, indicando que o morador era "um bom chefe de família", tinha "boa conduta" e, principalmente, não tinha qualquer ligação com o Anarquismo, o movimento político trazido ao Brasil pelos imigrantes europeus e que se infiltrava com força nas fábricas" (André Luis Mansur Baptista).

O prédio em 2018 ainda se conserva como era na sua inauguração.


ACIMA: Estação de Marechal Hermes, novinha, em 1913 (Revista Fon-Fon).

ACIMA: Em 10/5/1913, inauguração da estação e da "Vila Proletária" junto à estação (A Careta, 10/5/1913).

ACIMA: Loteamento ao lado da estação em 1944 - CLIQUE SOBRE O TEXTO PARA VÊ-LO INTEIRO, INCLUSIVE COM A ESTAÇÃO E O MAPA (Diário da Noite, RJ, 28/01/1944).

ACIMA: Ao centro, a estação de Marechal Hermes. Ao fundo, a FNV - Fábrica Nacional de Vagões. Alguns TUEs da Central foram construídos ali em 1950/60 (Autor desconhecido. Cessão Hugo Caramuru. Data desconhecida, provavelmente anos 1950/60).

ACIMA: Localização das estações de Bento Ribeiro e de Marechal Hermes na linha do Centro nos anos 1960 - CLIQUE SOBRE O MAPA PARA VER ÁREA MAIOR (Guia Levi).

(Fontes: Hugo Caramuru; Wanderley Duck; Leonardo Mattos; Anderson _; André Luis Mansur Baptista; Folha de S. Paulo, 12/5/1962; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação, 1928; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht)