Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Olaria Penha Penha Circular ... ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Leopoldina (1886-1975) RFFSA (1975-1997) Supervia (1997-) PENHA Município de Rio de Janeiro, RJ Linha do Norte - km 11,940 (1960)   RJ-1668 Altitude: 11 m   Inauguração: 23.10.1886 Uso atual: estação de trens metropolitanos   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A linha que unia o centro do Rio de Janeiro a Petrópolis e Três Rios foi construída por empresas diferentes em tempos diferentes. Uma pequena parte dela é a mais antiga do Brasil, construída pelo Barão de Mauá em 1854 e que unia o porto de Mauá (Guia de Pacobaíba) à estação de Raiz da Serra (Vila Inhomerim). O trecho entre esta última e a estação de Piabetá foi incorporada pela E. F. Príncipe do Grão Pará, que construiu o prolongamento até Petrópolis e Areal entre os anos de 1883 e 1886. Finalmente a estação de Areal foi unida à de Três Rios em 1900, já pela Leopoldina. Finalmente, o trecho entre o a estação de São Francisco Xavier, na Central do Brasil, e Piabetá foi entregue entre 1886 e 1888 pela chamada E. F. Norte, que neste último ano foi comprada pela R. J. Northern Railway. Finalmente, em 1890, a linha toda passou para o controle da Leopoldina. Em 1926 a linha foi estendida finalmente até a estação de Barão de Mauá, aberta nesse ano, eliminando-se a baldeação em São Francisco Xavier. O trecho entre Vila Inhomerim e Três Rios foi suprimido em 5 de novembro de 1964. Segue operando para trens metropolitanos todo o trecho entre o centro do Rio de Janeiro e Vila Inhomerim.   A ESTAÇÃO: A estação da Penha foi inaugurada em 1886. Hoje não é mais o chalé simpático de 1909 (ver foto ao pé da página. Foi reconstruída de forma a atender trens mais modernos. Atualmente serve como estação de trens metropolitanos da Supervia. CLIQUE AQUI E VEJA A SITUAÇÃO LAMENTÁVEL DE DIVERSAS ESTAÇÕES DE SUBURBIO DA LEOPOLDINA EM 1918 ABAIXO: Anúncio de 1913 (CLIQUE SOBRE ELE PARA VÊ-LO INTEIRO) anunciando as vantagens de se comprar terrenos próximos às estações da Leopoldina no Rio de Janeiro (Fon-Fon, 11/10/1913). 1924 AO LADO: Trens se chocam na estação (O Estado de S. Paulo, 27/10/1924). ACIMA: Entrada da estação da Penha - sem data e autor. ACIMA: Estação da Penha com passarela nos anos 1950 (Autor desconhecido). (Fontes: Anderson __; Fon-Fon, 1913; acervo Arquivo Público de São Paulo; Última Hora, RJ, anos 1950; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       Estação da Penha. Revista da Semana, 29/8/1909 A estação em 2008. Foto Anderson A estação em 2008. Foto Anderson A estação em 2008. Foto Anderson         Atualização: 24.04.2021
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.