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| Indice de estações ... Porto Belo Itapina Mascarenhas ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...  A EFVM e suas estações em 1952 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Vitória a Minas (1919-) | ||||||||
 ITAPINA
(antiga LAGE e ITÁ)Município de Colatina, ES |
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| EFVM - km 151 (1960) | ES-3130 | |||||||
| Altitude: 50 m | Inauguração: 20.09.1919 | |||||||
| Uso atual: estação de passageiros | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1919? | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresãrios ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo passava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte, depois de passar por Itabira, região do minério de ferro. É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Lage foi inaugurada em 1919 (ver caixa abaixo, de 1919). Em 1927 já se chamava Itá (ver caixa abaixo, de 1927). Numa data entre 1945 e 1947, mudou o nome para Itapina (Guia Levi). Um relato do bairro Itapina feito em 22/09/2009 por Deyler Tose Marchezini dá ideia da decadência do bairro nesse ano: "Itapina é um distrito pertencente ao município de Colatina, distante 25 km da sede. Do início do século passado até a mais ou menos a metade, Itapina, vigorou como centro político e econômico do norte do Espírito Santo. Para se ter uma idéia, o distrito contava, com teatros, cinema, teve o primeiro posto de combustível do norte do estado, fazendas riquíssimas, mercados famosos que para àquela época era o status de importante e que não obstante somente a capital Vitória possuía, além é claro de ser ligado pela EFVM. Porém, com o declínio da produção cafeeira já na segunda metade do século XX, o distrito viu um período de "vacas magras" e com isso projetou-se o traçado da BR 259 passando por dentro do distrito como forma de incentivar novamente seu desenvolvimento. E para que isso se concretizasse, era justamente nesse ponto que haveria uma ligação da margem norte com a sul do rio Doce via ponte, por sinal, esta da foto. Porém o projeto mais tarde foi abandonado, a ponte permaneceu inacabada, agora encontra-se em ruínas e a BR teve seu traçado totalmente modificado. Resumindo, a ponte nunca foi concluída, Itapina vive hoje um período de total abandono, o distrito parece mais uma vila abandonada, sem comércio, lazer a infra-estrutura e o pior, a ponte segundo registro foi finalizada e encontra-se operacional"
 ACIMA: Mapa mostra o municipio de Colatina (parcial) e suas estações, como a do distrito de Itapina, na divisa no extremo oeste com o municipio de Baixo Guandu, nos anos 1950 - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VÊ-LA EM TAMANHO MAIOR (IBGE: Enciclopedia dos Municipios Brasileiros, 1960).  ACIMA:
O trem da EFVM passa ao longo do Rio Doce próximo à
estação de Itapina (Foto Alex Rossi, novembro de 2013). ACIMA: Estação de Itapina em 2007 (Foto Thiagoross). (Fontes: Edgar Gatti, 2007; Thiago Ross, 2007; Alex Rossi, 2013; Diario da Manhã, 1919; Guia Telegraphico do Brasil, 1927; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-79) |
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| Atualização: 07.11.2022 | ||||||||
