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| Estado de Minas Gerais EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas |
As estações listadas abaixo o são em três épocas diferentes, por causa das inúmeras modificações pelas quais passou a linha da Estrada de Ferro Vitória a Minas desde que foi aberta, em 1904. A maior delas foi durante os anos 1940 quando a Cia. Vale do Rio Doce a adquiriu e retificou vários trechos, especialmente o inicial na região de Vitória. A linha terminava em Desembargador Drummond, a partir de 1937, quando se encontrava com o ramal de Nova Era, da Central; porém, no final do século 20, o ramal de Nova Era foi totalmente modificado e passou à administração da EFVM, que hoje chega à região de Belo Horizonte. O índice de estações abaixo não incorpora o trecho Des. Drummond-Belo Horizonte, por enquanto. HISTÓRICO DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresários ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo pasava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte, depois de passar por Itabira, região do minério de ferro. É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros. NOTA: O ÍNDICE AINDA TEM VÁRIOS COMENTÁRIOS QUE SERÃO ELIMINADOS À MEDIDA EM QUE SE COMPLETAR OS DADOS SOBRE AS ESTAÇÕES DA ESTRADA. |
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