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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Lopes de Oliveira George Oetterer Varnhagen ... 
Tronco EFS-1935 
IBGE-1960 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1998 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana
(1876-1892) Cia. União Sorocabana e Ytuana (1892-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 GEORGE
OETTERER (antiga VILLETA) Município de Iperó, SP |
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| Linha-tronco - km 120,145 (1931) | SP-1964 | ||||||||||||||||
| Altitude: 599 m | Inauguração: 31.12.1876 | ||||||||||||||||
| Uso atual: em ruínas (2014) | com trilhos | ||||||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1927 | |||||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se estendeu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | |||||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: O Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil dá como data de inauguração da estação de Villeta a mesma data de abertura da estação de Ypanema, ou 31/12/1876. Villeta é um episódio da Guerra do Paraguai, encerrada, então, seis anos antes. O que existia ali junto à nova estação em 1877 era uma fábrica de aguardente chamada Villetta. A fábrica teria emprestado o nome da estação ou o contrário? (ver caixa de 25/12/1877 abaixo). O nome atual da estação, alterado em 1908 (veja caixa de 1908 abaixo), é uma homenagem a George Oetterer, Inspetor Geral da Sorocabana em fins do século XIX. Em 11/1927, a estação ganhou um novo prédio, com a retificação e duplicação da linha. Ela ficava, junto com a vila ferroviária, muito próxima ao bairro rural de George Oetterer, em Iperó. "George Oetterer nos anos 1950 era um lugar com poucas casas, uma oficina de caminhões da EFS onde meu tio trabalhava e praticamente mais nada, mas tinha o chefe e o telegrafista (mais de um, sempre tinha um, dia e noite). O som do telégrafo após mais de 60 anos ainda soa na minha memória: "blein"... era um aparelho que tinha duas teclas e um mostrador com um ponteiro. Conforme a tecla era acionada, ia para a esquerda ou direita emitindo um som. Acho que devia ser em código morse, uma tecla para pontos e outra para traços. Eu tinha só 6 anos de idade" (Daniel Gentili, 7/2010). O prédio já estava fechado quando lá estive em 1998, mas ainda íntegro, servindo somente para embarque e desembarque de passageiros. Da estação se via um acampamento do lado sul da linha, com a vila e o bairro do lado norte. Em 2001 (foto abaixo), o fim já havia chegado para a estação. Abandonada e depredada, ela, já sem telhas, esperava o seu fim em 2014.
 ACIMA: Os limites do mapa são os limites da Fazenda Ipanema no ano de 1928 (CLIQUE SOBRE O MAPA PARA VÊ-LO EM TAMANHO MAIOR). A estação de George Oetterer não teve seu local alterado. Apenas derrubou-se a antiga e construiu-se a atual. O mapa mostra a linha velha (desativada na época) e a linha nova (a atual). (Serviço Geographico Militar, 1928).  ACIMA: Estação de George Oetterer, com o menino no balanço no galho da árvore - outros tempos, mesmo. "Quem aparece no balanço é meu primo. Quando pequeno, eu visitava com a minha avó esta família que morava em G. Oeterer, e com os meus primos na estação a gente apostava se o próximo trem vinha com locomotiva elétrica ou 'a fogo' e se o número de vagões era em número ímpar ou par" (Foto Luiz Simonetti; texto Daniel Gentili, data da foto 29/5/1949).
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| Atualização: 21.09.2022 | |||||||||||||||||
