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Registro
Jacupiranga
Cajati
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ramal de Juquiá-1981
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 2008
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| FEPASA (1981-1998) |
 JACUPIRANGA
Município de Jacupiranga, SP |
| Ramal de Juquiá - km |
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SP-3852 |
| Altitude: - |
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Inauguração: 1981 |
| Uso atual: abandonada (2003) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1981 |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal foi
construído pelos ingleses da Southern São Paulo Railway, entre 1913
e 1915, partindo de Santos e atingindo Juquiá. Em novembro de 1927,
o Governo do Estado comprou a linha e a entregou à Sorocabana, já
estatal, no mês seguinte. O trecho entre Santos e Samaritá foi incorporado
à Mairinque-Santos, que estava em início de construção no trecho da
serra do Mar, e o restante foi transformado no ramal de Juquiá. A
partir daí, novas estações foram construídas, e em 1981, o ramal foi
prolongado pela Fepasa, já dona da linha desde 1971, até Cajati, para
atender as fábricas de feritlizantes da região. O transporte de passageiros
entre Santos e Juquiá foi suspenso em 1977 e restaurado em 1983, parando
porém definitivamente em 1997. A linha seguiu ativa para trens
de carga que passavam quase diariamente, transportando enxofre do
porto para Cajati, até o início de 2003, quando barreiras
caíram sobre a linha na região do Ribeira. O transporte
foi suspenso e a concessionária Ferroban desativou a linha,
que o mato cobriu rapidamente. |
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A ESTAÇÃO: Com a construção
do prolongamento do ramal de Juquiá, basicamente para atender
as mineradoras do vale do Ribeira, em 1981 foi inaugurada a estação
de Jacupiranga, pequena e "padrão Fepasa": feia e com
a função de apenas atender às manobras de trens carqueiros que vêm
principalmente de Cajati. Jamais atendeu a passageiros, cujos
trens paravam em Juquiá e de lá retornavam. Está
hoje abandonada. Não há mais tráfego de trens
cargueiros pela linha desde 2003. A estação de Jacupiranga
fica fora da cidade, na estrada que vai para a Caverna do Diabo. Em
2016, nem sei se ainda estaria em pé o prédio.
ACIMA: Estação e pátio de Jacupiranga
em 4/10/1996. Trilhos tortos, uma linha somente sem desvios, abandono
de tudo. E o trem de enxofre passava por aí quase todos os
dias (Foto Carlos R. Almeida). |
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A estação abandonada em 05/04/2003. Foto Carlos
Roberto de Almeida |
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| Atualização:
21.04.2016
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