A ESTAÇÃO: A estação de Coroatá foi inaugurada em 1920.

Por algum tempo saía um ramal que ligava a estação à estação Engenheiro Freire de Carvalho e a de Peritoró, esta, na época, um distrito da cidade. O ramal funcionou por pouquíssimo tempo no final dos anos 1950 e levava ao então bairro (hoje município) de Peritoró, com cerca de 38 quilômetros.

"Na primeira manhã depois daquela viagem de trem, o dia inteiro correndo em trilhos, Codó, Coroatá, Timbiras, Cantanhede, Rosário, tantas estações e paradas, quanto mundo novo ali dentro do trem, a cearensada fugindo da seca para as águas do Mearim, as fagulhas da maria-fumaça invadindo as janelas como se fossem mutucas tirando a paz do sono na viagem; na primeira manhã depois daquela viagem de trem, depois da noite insone na calçada alta do lado de fora da estação, antes que o primeiro bonde passasse, atravessei a rua e fui ao Dormitório Timbira, em frente, onde deixei por um dia a minha mala" (Edson Vidigal, 19/05/2000).

Em 2017, o prédio estava abandonado e já sem o telhado.

ACIMA: Mapa do município de Coroatá nos anos 1950. Em diagonal, de nordeste a sudoeste no mapa, a rodovia que muito provavelmente acompanhava o ramal Coroatá-Peritoró - sendo que este ramal não aparece neste mapa (IBGE: Enciclopedia dos Municípios Brasileiros, vol. III, 1957).

ACIMA: Estação e pátio de Coroatá (IBGE, sem data).

ACIMA: Pátio de Coroatá em 9/1/2017, com estação e armazem (Foto Renato Rodriguez Cabral Ramos).

(Fontes: Tarcisio Vilarinho; Edson Vidigal; Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1957-9; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)