| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Indice do MS ... Itahum Presidente Dutra General Rondon ... |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| E.
F. Noroeste do Brasil (1953-1975) RFFSA (1975-1996) |
||||||||
| PRESIDENTE
DUTRA Município de Dourados, MS |
||||||||
| Ramal de P. Porã - km 241,343 (1959) | MS-1645 | |||||||
| Inauguração: 19.04.1953 | ||||||||
| Uso atual: n/d | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha da Noroeste que ligava Campo Grande à fronteira paraguaia - o ramal de Ponta Porã - saía da estação de Indubrasil, na linha-tronco e chegava a Ponta Porã, na fronteira com o Paraguai. Demorou 9 anos para que o ramal ficasse pronto, chegando primeiro a Maracaju em 1944, a Dourado em 1949 e somente em 1953 à estação terminal. Sempre com pouco movimento, os trens de passageiros foram um dos últimos a serem extintos pela RFFSA, em junho de 1996, logo depois que a linha passou para a concessão da Novoeste. A partir daí, a linha foi abandonada, nem cargueiros a utilizam mais. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Presidente Dutra foi inaugurada em 1953 no trecho final do ramal que teve o tráfego aberto até a estação de Ponta Porã. O trem de passageiros passou pela última vez em Itahum em 01/06/1996. | ||||||||
|
|
||||||||
| Atualização: 11.10.2004 | ||||||||