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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Musácea Pedro de Barros Jaraçatiá ... 
ramal de Juquiá-1980 
IBGE-1960 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2013 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Southern São
Paulo Railway (1916-1927) E. F. Sorocabana (1929-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 PEDRO
DE BARROSMunicípio de Miracatu, SP |
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| Ramal de Juquiá - km 222,422 (1986) | SP-2671 | |||||||||||||
| Altitude: 27 m | Inauguração: 01.07.1916 | |||||||||||||
| Uso atual: em pé, bem conservada (2021) | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1934 | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal foi construído pelos ingleses da Southern São Paulo Railway, entre 1913 e 1915, partindo de Santos e atingindo Juquiá. Em novembro de 1927, o Governo do Estado comprou a linha e a entregou à Sorocabana, já estatal, no mês seguinte. O trecho entre Santos e Samaritá foi incorporado à Mairinque-Santos, que estava em início de construção no trecho da serra do Mar, e o restante foi transformado no ramal de Juquiá. A partir daí, novas estações foram construídas, e em 1981, o ramal foi prolongado pela Fepasa, já dona da linha desde 1971, até Cajati, para atender as fábricas de feritlizantes da região. O transporte de passageiros entre Santos e Juquiá foi suspenso em 1997, depois de 84 anos. A linha seguiu ativa para trens de carga que passavam quase diariamente, transportando enxofre do porto para Cajati, até o início de 2003, quando barreiras caíram sobre a linha na região do Ribeira. O transporte foi suspenso e a concessionária Ferroban desativou a linha, que o mato cobriu rapidamente. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: Estação originalmente
inaugurada pela Southern São Paulo Railway. A quilometragem
original era 130,758 (a partir de Santos,
na época). Em 1934, o prédio original foi demolido e no mesmo ano se construiu o prédio que sobrevive até hoje (segundo o relatório da EFS para esse ano). O prédio, depois de desativado pela ferrovia, esteve abandonado e desfigurado por anos. Fica na vila de Pedro de Barros, na confluência da SP-55 com a BR-116. Em abril de 2008 foi reinaugurada, depois de restaurada pela comunidade local. Serviria como centro de eventos. Em julho de 2013, parecia mais uma moradia. Em 2021, estava da mesma forma.
 ACIMA:
A estação foi inundada no final de mês de fevereiro
de 1952, bem como boa parte do leito do ramal (Folha da Manhã,
1/3/1952).
 ACIMA: Casarão em Pedro de Barros, em foto de 14/7/2013 (Foto Ralph M. Giesbrecht). ABAIXO: O pequeno pátio ferroviário da estação em foto de 12/01/2021 (Foto: Dudu Solon). (Fontes: Ralph Giesbrecht, pesquisa local; Dudu Solon, 2021; Adriano Martins, 2003; Ademir Bueno de Camargo; Marcos Antonio Nóbrega, 2008 e 2013; Folha da Manhã, 1952; E. F. Sorocabana: Relatórios anuais; IBGE, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 14.01.2023 | ||||||||||||||
