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| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Eng. Calixto Remédios Bento Ferraz ... 
Tronco EFS - 1935 
IGGSP-1928 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1998 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. União
Sorocabana e Ytuana (1901-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1952) |
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 REMÉDIOSMunicípio de Anhembi, SP |
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| Linha-tronco original - km 245,316 (1934) | SP-3895 | ||||||||||
| Altitude: 592 m | Inauguração: 1901 | ||||||||||
| Uso atual: abandonada e em ruínas (2016) | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1901 (provável) | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: Aberta em 1901,
como "posto km 259". Seu nome vem do antigo nome do município
em que está (Anhembi), que na época se chamava
Remédios e essa era a sua estação, embora
longe da área urbana. A estação de Remédios
foi desativada em abril de 1952, por causa da retificação do trecho
original, entre as estações de Juquiratiba e
Botucatu. A estação ainda existe, às margens da estrada que
liga a rodovia Mal. Rondon a Anhembi. Está hoje abandonada.
"A estação de Remédios fica às margens da rodovia que liga
a Rod. Marechal Rondon (km 270) à cidade de Anhembi.
Para se ter uma idéia da solidez da construção,
há alguns anos atrás o antigo proprietário colocou à venda
parte do madeiramento da estação. Apenas uma das vigas, de peroba
retirada da própria região, tinha uma secção quadrada de 40 cm por
8 metros de comprimento. Uma beleza, a despeito da devastação que
isto provavelmente causou. Estive conversando com o dono da propriedade
e ele me disse que o pai dele não deixa ninguém mexer na estação.
Lembranças da juventude. Por enquanto, há remédio para Remédios. Alem
do dono, dois rotweilers tomam conta da propriedade.
São simpáticos os cães. Nem passarinho canta na propriedade" (Julio
Cezar de Paiva, 10/2000). Porém, em 2009 o teto já
havia desabado, sinal que o dono já não se importava
mais com ela. Em 2016 a situação era a mesma.
 ACIMA: (esquerda) a linha velha ainda tem algum trânsito ferroviário mesmo depois da abertura da linha nova (O Estado de S. Paulo, 15/11/1951). (direita) Já abandonado, a prefeitura de Botucatu diz que vai fazer uma rodovia no lugar dos trilhos. Nunca fez (O Estado de S. Paulo, 23/10/1952).  Acima, mapa mostrando a linha nova e a velha da Sorocabana na região de Botucatu e de Avaré. Por ele dá para se ter uma idéia de como Remédios e outras saíram da linha e ficaram isoladas. A linha nova (estilizada, pois não mostra todas suas curvas) é a que está com barras (Acervo Ralph M. Giesbrecht).
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| Atualização: 18.07.2016 | |||||||||||
