| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações de Minas Gerais ... RMV - Linha da Barra ... Seritinga Carvalhos Silviano Brandão ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V. F. Sapucaí
(1903-1910) Rede Sul-Mineira (1910-1931) Rede Mineira de Viação (1931-1965) V. F. Centro-Oeste (1965-1975) RFFSA (1975-1979) |
|||||
 CARVALHOSMunicípio de Guapiava, MG (1911?-1948) Município de Carvalhos, MG (1948-) |
|||||
| Linha da Barra - km 198,994 (1960) | MG-0160 | ||||
| Altitude: 1.053 m | Inauguração: 12.08.1903 | ||||
| Uso atual: delegacia de polícia (2008) | sem trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||
| HISTORICO DA LINHA: O primeiro trecho da linha da Barra foi aberto pela V. F. Sapucaí em 1891. Chegou a Baependi em 1895 e parou. Do outro lado, os trechos entre Santa Rita do Jacutinga e Passa-Três, no Estado do Rio, foram construídos a partir de 1879 pela E. F. Santa Isabel do Rio Preto, a E. F. Pirahyense e a E. F. Santana, depois absorvidas pela Sapucaí. De Santa Rita a Baependi, seguiram da primeira para chegar a Baependi somente em 1910. Apenas nesse ano, então, consolidou-se a linha da Barra, com esse nome por causa de Barra do Piraí. Os trens de passageiros circularam até 1942 entre Barra do Piraí e Passa-Três, terminal da linha no Estado do Rio; até 1961, entre Santa Rita do Jacutinga e Barra do Piraí; até 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita; até 1972 entre Soledade e Aiuruoca; e até 1977 entre Aiuruoca e Bom Jardim. Os trilhos de toda a linha já foram retirados. | |||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Carvalhos foi inaugurada em 1903 e era originalmente um
vagão adaptado como estação. Foi ponta de linha
do trecho que vinha de Barra do Piraí até 1910,
quando finalmente foi aberto o trecho unindo esta estação
e Encruzilhada (Cruzília), complementando a linha
da Barra. A estação de alvenaria foi construída alguns anos mais tarde. O último trem de passageiros teria corrido no dia 30 de julho de 1977 (*Nota: o Guia Levi de 1978 ainda aponta como funcionando até 1979 o trecho Aiuruoca-Bom Jardim). O prédio da estação em 2008 funcionava como delegacia de polícia e sede da APAE. Em 2015 ainda estava em pé e bem conservada.
|
|||||
| Atualização: 19.11.2022 | |||||
