Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Von Bock Coronel Linhares Ibaré ... Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		V. F. Rio Grande do Sul (1928-1975) RFFSA (1975-1996) CORONEL LINHARES Município de São Gabriel, RS Linha Cacequi-Maritima - km 759,090 (1960)   RS-4579 Altitude: --   Inauguração: 20.11.1928 Uso atual: demolida (2020)   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A linha foi construída em partes: pela Southern Brazilian Rio Grande do Sul Railway Company Limited, sucessora de uma série de concessões anteriores, a Bagé-Marítima, em 1884. De Cacequi a São Gabriel, em meados de 1896 e de São Sebastião a Bagé, no final do mesmo ano, ambos pela pela E. F. Porto Alegre-Uruguaiana. Em 1900, a união São Sebastião-São Gabriel completaria o trecho Bagé-Rio Grande. Era uma linha de grande utilidade pois transportava gado e charque para o porto do Rio Grande, apesar de, no final do século 19, ter baixo movimento por causa dos altos preços do frete, dos maus serviços e da interrupção do serviço dos trens pela Revolução Federalista. Os trens de passageiros partiam de Livramento, em outra linha, chegavam a Cacequi e dali até Bagé. Em Bagé, havia que se trocar de trem para chegar a Rio Grande. Uma série de variantes foi entregue entre 1968 e os anos 1980 - Pedras Altas, Três Estradas, Pedro Osório, Pelotas - que encurtaram e melhoraram seu traçado, eliminando diversas das estações originais. Até 1982 as linhas ainda transportavam passageiros, quando o serviço foi interrompido devido ao desabamento de uma ponte em Pedro Osorio; uma nova linha foi construída logo depois. O transporte de passageiros retornou algum tempo depois mas com trens mistos, que duraram até meados dos anos 1990.   A ESTAÇÃO: A estação de Coronel Linhares foi inaugurada pela Cie. Auxiliaire em 1928. Era originalmente uma parada para carregamento de pedra calcária, da antiga firma Linhares & Korandkis, depois Cia. de Cimento Brasileiro. Em 1954, a parada foi elevada a estação. Foi desativada nos anos 1960 e fechada. Uma variante passou novo traçado fora de onde estava a estação. Uma estação com o mesmo nome foi aberta nessa nova linha. A estação original ficou fora do novo traçado. Foi demolida após sua última foto (ver ao pé da página), depois de 2011. Ver também CORONEL LINHARES-NOVA (Fontes: ITSEMAP; Ariosto Borges Ferreira: Viação Ferrea do Rio Grande do Sul, suas estações e paradas, 1962; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1940-81; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação em 2011. Foto ITSEMAP A plataforma, o que sobrou da estação, em 24/12/2020. Foto Vitor Hugo Langaro               Atualização: 30.12.2020
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.