| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... João Pessoa Joinville Araquari ... 
IBGE - 1960 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2013 ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C. E. F. São
Paulo-Rio Grande (1906-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1996) |
|||||||||||
 JOINVILLEMunicípio de Joinville, SC |
|||||||||||
| Linha de S. Francisco - km 40,358 (1936) | SC-1292 | ||||||||||
| Altitude: 6 m | Inauguração: 08.08.1906 | ||||||||||
| Uso atual: centro cultural (2013) | com trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: 1906 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha do São Francisco teve o primeiro trecho entregue pela E. F. São Paulo-Rio Grande em 1906, ligando o porto de São Francisco (hoje do Sul) a Joinville. Em 1910, a linha foi prolongada até Hansa (Corupá), em 1913 até Tres Barras, e finalmente em 1917 atinge Porto União da Vitória, de onde deveria continuar até atingir Foa do Iguaçu, Este último trecho jamais foi construído. A linha se entronca com o Tronco Sul em Mafra e com a antiga Itararé-Uruguai em Porto União da Vitória. O último trem de passageiros, na verdade uma litorina diária, passou pelo trecho entre Corupá e São Francisco do Sul em janeiro de 1991. O trem misto que servia à linha já não existia desde 1985. Depois disso, apenas alguns trens a vapor turísticos da ABPF têm percorrido a linha, principalmente na região de Rio Negrinho. O trecho entre Mafra e Porto União esteve durante anos abandonado, tendo sido recuperado durante o ano de 2004, mas continua com o tráfego muito escasso. Já o trecho entre Mafra e São Francisco tem grande movimento de cargueiros da concessionária ALL. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Joinville foi construída
junto à cidade, segundo contam, por exigência da própria
cidade. Por isso a linha faz uma grande curva para o norte e depois
retorma o sul no sentido de São Francisco do Sul. A inauguração da estação ocorreu em 1906, (uns dão a data de 29 de julho, outros de 8 de agosto) quando o trecho Joinville-São Francisco do Sul foi terminado, tendo sido posto em operação apenas em 1909, quando o trecho foi prolongado até Hansa (hoje Corupá). A RVPSC dava como data oficial de inauguração o dia 01.06.1910. Em 1917, o prédio foi ampliado. Depois de mais de noventa anos de serviços à cidade, até 1996, quando foi fechada pela RFFSA, a estação, em estilo enxaimel alemão, foi abandonada, com as composições da ALL, atual concessionária que utiliza a linha, passando de/para o porto de São Francisco do Sul. Em 1999, a estação foi comprada pela prefeitura municipal e transformada em "ícone turístico". Depois disto, o prédio da estação foi totalmente abandonado, servindo como moradia de mendigos, traficantes, pombos e cupins por muito anos, mas no final de 2003 começou a ser finalmente restaurado. Ao seu lado, o armazém de cargas, construído em 1947, abrigava o Museu da Bicicleta. O antigo armazém de 1910 era de madeira e não existe mais. No pátio ainda existiam outros prédios e casas, com diversos usos, muitos irregulares (Informações de Nivaldo Klein em 2003/4). No final de 2004 a restauração continuava em andamento e o prédio da estação estava cercado com tapumes. No armazém de cargas, parte do teto de madeira havia desabado. Um jornal da cidade, de 08/02/2006, entretanto, mostrava que as obras estavam paradas: "Quem passa pela frente da Estação Ferroviária de Joinville, que completa seu centenário de inauguração este ano, constata um cenário de abandono. Paredes estão pichadas e o mato toma conta do entorno do antigo prédio. Placas indicam investimentos de recursos municipais e federais. Os dizeres informam que o local será de lazer, com muita música, gastronomia e entretenimento, salas para oficinas, auditório, midiateca e café-bistrô e, assim, tornar-se um novo ponto de encontro de músicos e da população. No entanto, a Prefeitura informa que as obras no local continuam". Em abril de 2008, a Prefeitura enviou para este site o seguinte e-mail: "Informamos que a Estação Ferroviária de Joinville acaba de ser reformada pela Prefeitura Municipal de Joinville por intermédio da Fundação Cultural de Joinville e do BNDES, sendo entregue à comunidade nesta data. Jeferson S. Damasio - Gabinete do Prefeito - Prefeitura Municipal de Joinville". Em 2013 o aspecto do prédio era bom e funcionava da mesma forma que em 2008.  ACIMA: A primitiva estação ainda sem as ampliações seguintes (Autor e data desconhecidos)  ACIMA: A estação em 1918 (autor desconhecido). .  ACIMA: A estação, provavcelmente anos 1930 (Foto Arthur Wischral).  ACIMA: O moinho do bairro Bucarein com o desvio da Santista, visto no mapa acima e não mais existente (nem o moinho nem o desvio) (Autor e data desconhecidos).  ACIMA: A estação e o pátio em 1982 (Foto Frank Stenvall).  ACIMA: Mapa (parcial) da cidade de Joinville, da parte sul, por onde passa a linha de São Francisco, de oeste a sudeste. A estação está à esquerda, entre a avenida Getúlio Vargas e rua São Paulo. Notar que logo dali sai um desvio industrial para o norte. Este alimentava a fábrica da Moinhos Santista e o porto fluvial de Joinville. Hoje, um pouco ao norte do que o mapa abarnge, um estádio de futebol ocupa o terreno por onde passava o desvio, já desativado há anos (Listel/Publicar, Joinville e Região, 2009-2010).  ACIMA: Mapa (parcial) da cidade e posição da estação e desvios da linha em 2023 - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VÊ-LA EM TAMANHO MAIOR ( Fonte: ipatrimônio).
|
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 27.04.2023 | |||||||||||
