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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Tronco Principal Sul: Alcântara Santa Tereza Roca Salles ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Viação
Férrea do Rio Grande do Sul (n/d-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 SANTA
TEREZA Município de |
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| Tronco Principal Sul - km | RS-2998 | |||||||
| Inauguração: n/d | ||||||||
| Uso atual: oficina mecânica | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O Tronco Principal Sul, em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul, foi entregue em partes: entre os anos de 1963 e 1965, uniu as cidades de Mafra e Lajes - daí o nome da linha Mafra-Lajes, e foi construída pelos 2o Batalhão Ferroviário. Esse trecho transportou passageiros até 1978. Por volta de 1970, foi entregue o trecho ligando Lajes a Roca Salles, no RS, mas este sem o transporte de passageiros. O trecho entre as estações de General Luz e Roca Salles foi aberto aos poucos durante os anos 1960, como continuação do Tronco Principal Sul. Também passaram trens de passageiros entre Montenegro-Nova e General Luz, e mesmo assim, apenas até por volta de 1978. Hoje pela linha trafegam os cargueiros da ALL, que assumiu como concessionária as linhas do Rio Grande do Sul em 1996. Unido às linhas que vinham de Itapeva, em SP, via Pinhalzinho e Ponta Grossa, entregues na primeira metade dos anos 1970, essa linha toda ficou conhecida como Tronco Principal Sul e com isso praticamente toda a antiga linha Itararé-Uruguai da RVPSC acabou por ser desativada. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: "A estação de SantaTeresa atualmente )janeiro de 2007) se encontra desativada: as casas da estação estão ocupadas,e até há poucos dias a estação era usada por uma oficina de lanternagem (chapeação)" (Jonas Chanan Vichinheski, 01/2007).Fica entre os km 119 e 120 (atuais). (Fontes: Marcelo Ferrari, 2007; Jonas Chanan Vichinheski, 2007) | ||||||||
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| Atualização: 03.05.2007 | ||||||||
