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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Mercado Parada Zero ... 
Cantareira-1950 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 2017 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Cantareira (1902-1918) | |||||||||
 MERCADOMunicípio de São Paulo, SP |
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| Linha-tronco - km 0 | SP-4380 | ||||||||
| Altitude: - | Inauguração: 1902? | ||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | ||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1902 (já demolida) | |||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O Tramway da Cantareira foi construído em 1893 para levar materiais para a construção da adutora que traria água do reservatório da Cantareira. No ano seguinte ele já estava funcionando em toda a extensão, da estação do Pari, na SPR, à Cantareira, pouco além do atual bairro do Tremembé. Em 23/09/1895, foram instituídas viagens de recreio para a população nos domingos e feriados e o transporte, poucos anos depois, tornou-se diário. Como a estação inicial de embarque para o público, na rua João Teodoro, era considerada longe do centro, prolongou-se em 1907 os trilhos até o atual Parque Dom Pedro II. Em 1908 iniciou-se a construção do ramal para Guarulhos. Já em 1920, a Cantareira era deficitária e o Governo tentou vendê-la à iniciativa particular, mas não houve interessados. O trem era entretanto o único meio de transporte até os bairros mais afastados e não era possível extingüi-lo. Em 1941, foi incorporado à E. F. Sorocabana, mas a situação não se alterou muito. A bitola estreita (60 cm) somente foi substituída pela métrica em 1947 no trecho mais longo (Tamanduateí-Guarulhos) e em 1959 no trecho original, enquanto a projetada eletrificação nunca veio. Em 1964, foi extinto o trecho original e em 31/05/1965, o trecho que sobrou, Areal-Guarulhos, foi suprimido de vez. No lugar do trecho entre a Luz e Santana existe hoje a linha do metrô, que também segue depois disso, até o Tucuruvi, o trecho aproximado do antigo ramal de Guarulhos. | |||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação original
da Cantareira situava-se na rua São Caetano, junto à
ponte sobre o rio Tamanduateí, próximo ao Convento da
Luz. Era chamada ou de São Caetano ou de Parada Zero. Em 1904, atendendo aos apelos da população, que achava o ponto de saída do trem para a Cantareira muito longe da cidade (lembrar que a cidade era muito menor na época), foi então construída uma estação junto ao mercado da época, também às margens do rio Tamanduateí, na Várzea do Carmo (atual Parque Dom Pedro II). ao lado do Mercado Municipal (que não se tratava do atual mercado, cujo prédio atual foi construído no mesmo local do mercado velho, em 1932). Para atingir a nova estação, os trilhos foram estendidos pela rua da Cantareira. Ela tinha uma ligação por trilhos com a estação do Pari, da SPR, ramal utilizado para o transporte de materiais para o reservatório da Cantareira, no Tremembé, ponto final da linha. Em 25/12/1918, a estação foi substituída por outra, com o nome Tamanduatehy, no cruzamento da rua da Cantareira com a rua João Teodoro, retornando assim a estação para próximo do seu local original. A estação desativada teve sua demolição autorizada em 1920 (ver caixa abaixo). (Veja também TAMANDUATEÍ-TC)
 ACIMA: A bela estação da Cantareira, de existência tão efêmera (Cartão postal, anos 1910).
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| Atualização: 12.12.2018 | |||||||||
