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| Estações - S. Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice de estações ... Pilar Santo Amaro Sergi ... 
Linha do Sul - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2006 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Santo Amaro
(1880-1939) V. F. F. Leste Brasileiro (1939-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 SANTO
AMARO Município de Santo Amaro, BA (veja a cidade) |
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| Linha Sul - km 77,989 (1960) | BA-2586 | |
| Altitude: 8 m | Inauguração: 1880 | |
| Uso atual: FCA (2006) | com trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: 1942 | ||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Sul, Mapele-Monte Azul, foi formada pela união das linhas de diversas ferrovias quase todas originadas no século 19, como a E. F. Central da Bahia, a E. F. Bahia ao São Francisco, a E. F. de Santo Amaro e a E. F. Centro-Oeste da Bahia, que, quando finalmente unidas sob o nome de Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro (VFFLB) entre 1935 e 1939, tiveram suas linhas unidas e prolongadas de forma a, em 1951, ligarem Salvador e Mapele à localidade mineira de Monte Azul, ponta dos trilhos da E. F. Central do Brasil. Trens de passageiros passaram pelos seus diversos pedaços desde cada uma de suas origens até a linha completa, desaparecendo em 1979, quando somente faziam o trecho Iaçu-Monte Azul, no sul, e até o início dos anos 1980 entre Mapele e Candeias. Hoje a linha é utilizada apenas por trens cargueiros, que sofrem para passar pelo gargalo do rio Paraguassu. | ||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Santo Amaro tem a data de inauguração
incerta: foi aberta ou em 1880 - quando teria se terminado o curto
trecho entre ela e Pilar - ou 1883, com a abertura da linha
da E. F. Santo Amaro até a estação de Jacu.
Há entretanto literaturas que citam o ano de 1905 (data de
26/05) e até o ano de 1943, este absurdo, sendo válido
somente se houver existido uma mudança de lugar da estação
quando da sua junção ao trecho Salvador-Monte
Azul (uma estação Santo Amaro-nova, não
comprovada até agora), nessa época. A estação chegou a ser durante algum tempo também a estação terminal dos trens da E. F. Centro-Oeste da Bahia que partia da estação de Água Comprida (hoje Simões Filho) e cujas linhas se juntavam em Buranhem. Na mesma época - mais provavelmente em 1943 - a estação foi ligada, para completar a união Salvador-Monte Azul, até Afligidos, que era a ponta de um ramal que vinha de Conceição da Feira. Santo Amaro passou, então, a fazer parte da linha Sul. Em março de 1970 foram desativados os 34 km de eletrificação entre Candeias e Santo Amaro. Restaram portanto os 44 km entre Salvador e Candeias. No mesmo ano o serviço de subúrbios foi restrito a Mapele, a 22 km de Salvador; alguns anos mais tarde o trajeto servido recuou até Aratu, a 19 km de Salvador. Em 2006 a estação servia como escritório da FCA, mas todo o seu lado da plataforma foi "lacrado": não havia mais portas nem janelas, perdendo a estação sua característica principal de ser uma das típicas estações grandes da antiga VFFLB.  ACIMA: Autoridades e o Coronel Mendonça Lima inauguram a nova estação e a variante Santo Amaro-Afligidos (Relatório VFFLB, 1942).  ACIMA: Autoridades e o Coronel Mendonça Lima em Santo Amaro, ao lado do carro especial que levaria a comitiva para a inauguração da variante Santo Amaro-Afligidos e a nova estação e as variantes Santo Amaro-Afligidos e Contendas-Ourives (Relatório VFFLB, 1942). ACIMA: Parte do município de Santo Amaro no fin al dos anos 1950 mostram a estação e a linha Sul (IBGE:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. n, 1960).(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa in loco; Guias Levi, 1932-84; A. A. Gorni: A Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras, 2004; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 27.05.2020 | ||
