Cerqueira César -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo

A	B	C	D	E
F	G	H	I	JK
L	M	N	O	P
Q	R	S	T	U
VXY	Mogiana em MG

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Oliveira Coutinho
Cerqueira César
São Bartolomeu
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Tronco EFS - 1935

IBGE-1960
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2010
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Em outros estados:
AL	AP	BA	CE	ES
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SC	SP

Cia. União Sorocabana e Ytuana (1896-1907)
Sorocabana Railway (1907-1919)
Estrada de Ferro Sorocabana (1919-1971)
FEPASA (1971-1998)

CERQUEIRA CÉSAR
Município de Cerqueira César, SP

Linha-tronco - km 418,824 (1924); km 406,374 (1934); km 367,708 (1960) (*)

SP-1137

Altitude: 723 m

Inauguração: 01.11.1896

Uso atual: Órgãos da Prefeitura (2015)

com trilhos

Data de construção do prédio atual: 1923

(*) As quilometragens foram alteradas em 1928, devido às retificações feitas entre São Paulo e Iperó neste ano e em 1953, (**) devido às retificações feitas entre Conchas e Manduri neste ano.

HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.

A ESTAÇÃO: A estação de Cerqueira César foi e inaugurada em 1896, como ponta da linha-tronco, que, na época, completava 421 km. Os relatórios da ferrovia, durante a construção do trecho além de Avaré, citavam o "prolongamento até Três Ranchos", núcleo da futura cidade, que recebeu desde a inauguração da estação o seu nome definitivo. a localidade, no entanto, ainda foi chamada de Tres Ranchos por alguns meses.

Com a situação precária da Sorocabana, que perdurou até cerca de 1905, acabou por ser o ponto final da ferrovia por dez anos e por isso desenvolveu-se rapidamente.

Na data de sua inauguração em 1896, a estação consistia de dois vagões de madeira (ver caixa abaixo, de 19/2/1898). Dois anos depois, em fevereiro de 1898, já era um galpão de madeira com telhas de zinco (ver caixa abaixo, de 11/2/1898). Se este último prédio perdurou com suas funções até 1923, ano em que se construiu o prédio que serviu copmo estação até os anos 1990 e que está ali até os dias de hoje, este autor não conseguiu saber com certeza.

Já em 1918 se tornava município, separando-se de Avaré.

Em 1923, foi construído um novo prédio para a estação.

A estação foi fechada pela FEPASA no início do mês de fevereiro de 1991.

Em 15 de janeiro de 1999, passou por ali o último trem de passageiros da antiga linha-tronco da Sorocabana, suprimido pela Ferroban, sucessora da Fepasa estatal.

		1895 AO LADO: Propaganda que ressaltava ser um belo negócio comprar terras nas localidades próximas a Três Ranchos, futura Cerqueira Cesar (O Estado de S. Paulo, 1/4/1895)

		1895 AO LADO: A inauguração de Três Ranchos, futura Cerqueira Cesar era para sair rm 1895, mas ficou para o ano seguinte (O Estado de S. Paulo, 29/7/1895)

ACIMA: Horário dos novos trens para Cerqueira Cesar, ponta de linha em 1896. Havia baldeação em Botucatu. Para quem vinha da Capital, isto significava uma noite na cidade (O Estado de S. Paulo, 25/10/1896).

		1898 AO LADO: Ter-se-á confirmado esta linha de troleys? É possível, pois Óleo jamais teve estação em sua sede, mas, em 1908, abriu-se uma estação em um distrito afastado, Batista Botelho, também na linha-tronco da EFS (O Estado de S. Paulo, 15/01/1898).

		1898 AO LADO: A estação já não mais apenas os dois vagões de madeira - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VER TODA A REPORTAGEM (O Estado de S. Paulo, 11/02/1898).

		1898 AO LADO: Dois anos antes, na inauguração em 1896, a estação era apenas dois vagões de madeira - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VER TODA A REPORTAGEM (O Estado de S. Paulo, 19/02/1898).

		1898 AO LADO: Pouco mais de um mês depois, outra linha de troleys para Oleo? Ou mudou o dono? (O Estado de S. Paulo, 23/02/1898).

		1898 AO LADO: Por algum tempo, discutiu-se muito o embarque de latex da mangabeira na estação de Cerqueira César (O Estado de S. Paulo, 13/8/1898).

		1898 AO LADO: As cidades no entorno de Cerqueira César têm atrasos em mercadorias por que a Sorocabana não consegue resolver o tempo de trajeto da Capital a Cerqueira Cesar - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VER TODA A REPORTAGEM (O Estado de S. Paulo, 31/10/1898).

		1902 AO LADO: Um porco na 1a classe do trem misto que saiu de Cerqueira César (O Estado de S. Paulo, 11/4/1902).

		1902 AO LADO: Violencia gratuita na estação (O Estado de S. Paulo, 20/4/1902).

		1920 AO LADO: Inauguração da luz elétrica na cidade (O Estado de S. Paulo, 3/1/1920).

		1920 AO LADO: Aprovada a construção de nova estação (O Estado de S. Paulo, 6/6/1920).

		1922 AO LADO: Demora na construção da nova estação (O Estado de S. Paulo, 22/4/1922).

		1923 AO LADO: Inauguração da nova estação (O Estado de S. Paulo, 10/4/1923).

		1927 AO LADO: Nova caixa d'água para a estação (O Estado de S. Paulo, 8/2/1927).

		1946 AO LADO: Mais dois trens de passageiros servirão Cerqueira César (O Estado de S. Paulo, 01/01/1946).

ACIMA: Pátio da estação de Cerqueira Cesar em 2019 (Foto Rafael Javaro em 21 de julho).

(Fontes: Ralph M. Giesbrecht: pesquisa local; Renato Gigliotti; Adriano Martins; O Estado de S. Paulo, 1895-9, 1898, 1923, 1927e 3/3/1991; Sorocabana: Relatórios anuais, 1875-1969; IBGE, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)

A estação, em 22/10/2000 - foto Ralph M. Giesbrecht	A estação, do lado da plataforma, em 22/10/2000 - foto Ralph M. Giesbrecht	A estação de Cerqueira César, em 2001. Foto Adriano Martins
A estação, em 29/12/2010. Foto Ralph M. Giesbrecht	A estação, do lado da plataforma, em 29/12/2010. Foto Ralph M. Giesbrecht	Estação de Cerqueira Cesar em 1/2015. Foto Renato Gigliotti
A estação, repintada em 2016. Foto Fernando Marietan

Atualização: 23.03.2022

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.