| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Cardeal Chave Stein Elias Fausto ...  seção Ituana - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2015 ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. F. Sorocabana
(c.1950-1971) FEPASA (1971-c.1988) |
||||||||
 CHAVE
STEIN Município de Elias Fausto, SP |
||||||||
| Ramal de Piracicaba - km 171,00 | SP-1155 | |||||||
| Altitude: 600 m | Inauguração: 15.09.1958 | |||||||
| Uso atual: nenhum (2015) | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Piracicaba foi construído pela Cia. Ituana a partir de 1873, partindo da estação de Itaici, na linha, também da Ituana, entre Jundiaí e Itu. Em 1892, houve a fusão com a Sorocabana, formando a Cia. União Sorocabana e Ytuana (CUSY). Em 1893 o ramal chegou a São Pedro, ponto terminal, 58 km à frente de Piracicaba, onde havia chegado em 1877. A Ituana foi definitivamente incorporada pela Sorocabana em 1905, com a compra da CUSY pelo grupo americano de Percival Farquar. O ramal - algumas vezes chamado também de ramal de São Pedro - teve o trecho final, entre Piracicaba e São Pedro,suprimido em 1966 e seus trilhos foram retirados em 1969. O tráfego de passageiros entre Itaici e Piracicaba acabou em 1976, enquanto trens de carga continuaram trafegando cada vez menos até meados dos anos 1980. Por volta de 1990, os trilhos, já abandonados, foram retirados pela agora FEPASA. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: Chave Stein
era uma pequena parada, aberta em 15 de julho de 1958, Fiquei
surpreso de ainda a encontrar em pé em 1998, ao lado da estrada não
pavimentada que seguia o antigo leito da linha e que liga Cardeal
a Elias Fausto, passando ao lado de sedes de antigas fazendas.
A data de 1958 é constestada no artigo de 1893 (ver caixa abaixo) publicado no jornal O Estado de S. Paulo. Ela já existia em 1893. Chave era o nome comumente dado pelas ferrovias a pequenas paradas, quando existia ali a saída de algum desvio industrial, caso de Stein: havia ali uma serraria onde embarcavam sua produção. Os relatórios da ferrovia, embora citassem por algum período a Chave Leopoldina (um pouco mais à frente), não citam em nenhum momento esta parada. Os moradores de Cardeal referiram-se a ela como "o Stein". Na casinha, ainda havia nessa época a placa de identificação do patrimônio da Fepasa.
 ACIMA: O interior da parada após o restauro (Foto Ralph M. Giesbrecht, 8/10/2015). 
ACIMA: A placa, recém-feita: a antiga, se existiu, já
não estva mais lá (Foto Ralph M. Giesbrecht, 8/10/2015).
ACIMA: Ao lado da parada (ao lado esquerdo), a entrada da fazenda
dos Stein e o poste de sinalização do tempo da linha.
Não sei se é o original ou se cópia (Foto Ralph
M. Giesbrecht, 8/10/2015).(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Wilson Stein; William Miranda; Paulo Nascimento; Adriano Martins; Anna Claudia Parodi) |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 28.10.2020 | ||||||||
